港股昨日上試四個月高位後回落，恒 指 收 報21,294點， 跌1.1%。 比亞迪（1211）近期股價顯著走高，早前市傳其將推動智能化策略，而昨日亦正式揭曉。該電動車龍頭發布新一代智能駕駛系統，並將整合至多款車型，而公司更維持新車款定價不變，市場看好比亞迪有望成為汽車智能化的領軍者。比亞迪收報327港元，跌0.7%。
比亞迪高調發布其智駛系統「天神之眼」，分析認為有利提高品牌影響力。 （網絡圖片）
比亞迪日前正式發布其高階智駕系統「天神之眼」，而首批搭載該系統的車型合共21款；當中將會作為10萬元（人民幣，下同）以上車型的標準配置，至於10萬元以下車款，則多數會有搭載。
公司提到，天神之眼將分為三個級別，其中A類將搭載於高階的「仰望」品牌；而B類將搭戴於「騰勢」及部分「比亞迪」品牌；至於C類則主要用於「比亞迪」品牌。
據管理層表示，該智駕系統將可全方位無死角地，採集車道上的各種信息，同時通過扭矩矢量自動控制及分配，達成整車性能與智能的融合。
比亞迪將降價策略轉為功能升級
花旗報告表示，比亞迪發布先進駕駛輔助系統（ADAS），並將其作為10萬至15萬元車型的標配。該行認為，引入該系統將有助公司訂單回升，並提升車主的用戶體驗。
野村則表示，比亞迪憑著在內地市場領導地位，相信可受惠於ADAS普及所帶來的機會。該行指，由於加入該系統的新車型與舊版本價格一致，反映其競爭策略將由降價轉升功能升級。另外，該行考慮到以舊換新措施，預計比亞迪新產品組合將對消費者具有吸引力，並有助推動內地以至海外市場的進一步增長。
新車型先發優勢 惟留意舊車型降價競爭
大摩則表示，比亞迪發布新智駕系統，標誌著公司將把「 L2+ 」級別的ADAS推向大眾市場，預期有助增強其品牌影響力。該行指出，雖然這或會令公司原有車型的折扣加大，惟由於同時推出多款新車型，相信其競爭對手難以及時作出反應。該行亦提到，安全性為比亞迪的主要賣點之一，而公司已將ADAS視作提高安全性的重要產品。
對於未來股價發展，大摩表示，比亞迪於過去一周已累升20%，對比恒指同期僅約6%升幅；而該股的進一步向上動力，將取決於短期內的訂單轉化，以及新車型的先發優勢，會否被現有車型降價所帶來的價格戰風險所抵銷。
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