金融監管總局、工業和資訊化部、交通運輸部、商務部四部門近日聯合推出21條舉措，推動解決新能源汽車保費高、投保難等問題。
四部門的新規從優化產品服務供給、完善保險費率形成機制，以及推動降低維修成本、提升車險理賠服務質效等方面，對新能源車保險進行了優化。特別注重解決車主反映的保費高、投保難等問題。
金融監管總局的數據顯示，2023年，內地新能源汽車車均保費為4,395元（人民幣，下同），比燃油車高63%。扣除車齡等因素，新能源新車保費仍比燃油車新車高約10%。但同時，保險公司卻普遍虧損，去年保險業承保新能源汽車3,105萬輛，全行業承保虧損57億元。
新能源車險之所以保費高、投保難，一個很重要的原因是維修價格貴。專家介紹，在新能源車行業，往往都是由主機廠商提供配件、進行維修。消費者可選的維修管道比較狹窄，維修技術、配件供應、質保限制等方面存在壁壘。對此，新規提出，要豐富新能源汽車維修零部件的供應管道和類型，合理降低維修使用成本。同時，要建立保險車型風險分級制度。
四部門近日聯合推出21條舉措，推動解決新能源汽車保費高、投保難等問題。 （新華社資料圖片）
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