大行叫沽拖累股價受挫

日前有內媒報道指，蔚來（9866）已組建一支機械狗研發團隊，成員約20人，並由公司自動駕駛算法專家擔任負責人。

蔚來並非首間轉入機械人領域的公司，特斯拉（TSLA.US）於過去幾年已高調宣布進軍人型機械人業務。對於蔚來選擇機械狗作為切入點，有關報道提到，因相較於兩足移動機械人，四足機械狗具有更佳的穩定性、靈活度及承擔力等特點，而且操控系統相對簡單，並更適用於複雜地形。

雖然消息反映蔚來正積極發掘增長點，惟市場仍較重視公司在電動車的表現。據高盛報告表示，蔚來在內地新能源車的市場份額，已由2020年的3.9%降至去年的2.3%。該行指出，公司主品牌「蔚來」今年新車款有限，加上副品牌「樂道」擴產緩慢，令其今年處境較為不利，料市場競爭或自首季起開始加劇。

高盛預期，隨著蔚來持續擴大樂道品牌的銷售網絡，行銷費用將持續上升，加上研發費用高企，或加深公司營運虧損程度，令其未來三年達至盈利的目標出現障礙。該行估計，由於訂單、交付量及擴產緩慢，加上價格競爭，或導致蔚來股價下行；予「沽售」評級，目標價27港元。

蔚 來 收 報32.9港元，跌5.9%。

蔚來據報有意涉足機械狗業務，惟消息未能為股價帶來支持。 （網絡圖片）