港股上星期因假期關係僅開市兩個半交易日，恒指收報20,090萬，全周累升1.9%。雖然港股今年表現仍然反覆，但全年計仍有近兩成升幅，而藍籌當中則以小米（1810）跑出，其以1.2倍升幅冠絕83隻恒指成份股，並創近三年新高。總括而言，小米強勢主要受惠於電動車業務表現超乎預期，令市場對該股充滿憧憬。小米收報34.15港元，升4.3%。
小米進運電動車後銷量及毛利率均勝過預期，亦令市場持續上調該股展望。（網絡圖片）
小米今年來升幅達1.2倍，成為港股藍籌中表現最佳股份。 （資料來源：谷歌財經）
臨近年尾小米仍然消息不斷，核心智能手機業務方面，管理層預計，今年總出貨量將按年增加16%至1.7億部，並連續17個季度銷量居全球前三，而且在高端手機市場的競爭力進一步增強。
電動車業務方面，小米則在首周年已提前完成交付13萬輛的年度目標，並預計未來將持續擴充產能，而公司最近亦宣布，明年中將推出新SUV車型，以擴大產品組合。
除此以外，近日有內媒報道，小米亦將投入研發AI大模型，稱其目前已籌備規模近萬張的GPU集群，有意加速進軍該熱門領域。
核心的手機及IoT業務表現穩健
高盛報告表示，據其分析內地銷售數據顯示，小米手機及物聯網設備（IoT）業務，收入有望於第四季實現高於行業16%的增長。該行提到，小米手機近兩月線上銷售增長，主要受惠於平均單價提升及存貨組合改善。至於IoT方面，雖線上銷售有所放緩，惟線下受惠以舊換新政策支持，增長表現強勁。
對於電動車業務，高盛指出，自小米首款車型「 SU7 」在今年3月推出以來，表現超出預期，成為內地最暢銷的純電動轎車之一，月均銷量達1.3輛，與特斯拉（TSLA.US）的Model 3看齊；該行亦預期，將推出的「 YU7 」甚具潛力，對該車款的需求看法正面。該行予小米「買入」評級，目標價33.3港元。
進軍電動車後 表現遠勝市場預期
摩通則表示，小米推出新SUV車型將擴大電動車產品組合，反映其進軍該市場的執行能力好過市場預期。該行提到，今年小米電動車的交付目標已兩次上調，而且毛利率亦達至行業中高水平，遠超市場原來僅錄得輕微毛利的預期。
大摩指，目前仍有待小米發布更多關於新車型的性能、續航及定價細節。該行認為，其電動車業務勢頭可以持續，加上明年推出新車等利好因素，料可於未來6至12個月持續推動股價表現。該行予「增持」評級，目標價34港元。
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