據日經新聞、讀賣新聞報道，日本汽車製造商豐 田（Toyota）計 劃 單獨出資在上海開設新工廠，目標2027年左右投產，主要將生產在中國市場銷售的豪華車品牌凌志（LEXUS）電動車。豐田正就上述計劃與上海市政府進行最終調整。
豐田汽車計劃在中國上海建立一座新的電動汽車工廠，預計在2027年左右開始營運。（美聯社資料圖片）
日本《日經新聞》援引消息人士訊息報道稱，與以往採用合資的形式不同（如「一汽豐田」、「廣汽豐田」，「比亞迪豐田」），這座新建工廠將由豐田獨立營運。若計劃得以推進，豐田將成為第一家在中國獨資蓋廠的日系車廠，也是繼特斯拉（Tesla）之後，第二家在中國獨資蓋廠的海外車廠。
日本放送協會（NHK）報道指出，豐田希望新工廠的建設能幫助其在中國市場迎頭趕上。去年，中國憑借其在電動車領域的主導地位，超越日本成為全球最大汽車出口國。日本車企則因專注於混合動力汽車而在電動車領域失去了優勢，例如本田（Honda）、日產（Nissan）和三菱（Mitsubishi），在中國市場的銷售表現持續下滑，甚至被迫退出中國市場。
澎湃新聞報道指出，分析人士認為，智能電動車浪潮已成為不可逆轉的趨勢，當中國擁有全球最完備的電動車供應鏈，在此建廠生產電動車不失為明智的選擇。
目標2030年產250萬輛電動車
豐田計劃新廠主要生產凌志品牌電動車。圖為凌志LF-ZC概念車。 （網絡圖片）
半年前，因全球電動車需求放緩，豐田汽車已向零件廠商告知，2026年電動車全球產量目標將由150萬輛縮減至100萬輛左右水準。而根據最新計劃，豐田將在2030年時每年生產250萬輛電動車。
儘管目前資訊不多，但豐田集團希望凌志在2030年達成銷售100萬輛電動車、並在2035年成為純電動車品牌。新工廠會以生產凌志為主，也是因為凌志去年在中國賣出約18萬輛、年成長3%，相較其他品牌來說逆勢成長。目前還不清楚上海工廠將生產凌志哪款電動車，不過考量到LF-ZC、LF-ZL概念車也預計在2027年量產，很可能就是這兩款車型打先鋒。
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