本田與日產傳合併

日經新聞報道，本田汽車與日產汽車已進入合併談判進程，以適應快速的全球競爭。有知情人士透露，本田和日產正考量組建一家控股公司，且有望在短期內簽署諒解備忘錄。至於雙方於新公司的持股比例及其他相關細節，則留待後續確定。兩家公司還打算將三菱汽車納入該控股公司體系之中。目前，日產是三菱汽車的最大股東，持有三菱汽車24%的股份。日本兩大車廠本田與日產傳出研究合併。 （美聯社圖片）

本田和日產周二發表完全相同的聲明，並沒有證實日經的報道，僅說「報道內容並非是各自公司所宣布的」。它們在各自的聲明中表示：「正如今年3月所宣布，本田和日產正在研究未來合作的各種可能，充分利用彼此的優勢。」它們也說，將在合適的時機向股東通知最新情況。

日產的大股東法國車廠雷諾表示沒有相關資訊，不願置評。

日產和本田是在3月宣布將聯手開發電動車，接著隨著特朗普即將重返白宮，汽車產業充滿不確定之際，兩家業者加深了協商。

與法國雷諾有交叉持股結構的日產汽車今年股價崩跌40%，市值為82億美元。本田的市值為440億美元。兩家公司若結合，會是飛雅特克萊斯勒與PSA在2021年締造520億美元合併案、創造Stellantis以來汽車產業最大規模合併案。

三菱可能加入

英國金融時報稱，若本田與日產和合併，將創造出規模520億美元的日本巨擘。一位知情人士透露，兩家公司的協商尚處於早期階段，而且擔心可能在日本引發政治反對，因為兩大知名車廠合併，可能導致大幅裁員。

日經報道稱，本田與日產汽車正尋求在單一控股公司底下營運，預期兩家公司很快將為新合併的實體簽署一份合作備忘錄（MOU）。此外，本田和日產還尋求將三菱汽車納入控股公司，日產是三菱汽車的最大股東，持有24%的股份。三菱的主管沒有立即發表回應。

報道稱，若日產、本田、三菱合併，新公司每年的汽車銷量將超過800萬輛。這將使該公司躋身全球最大汽車製造商之列，但仍低於日本另一家汽車製造商豐田汽車（2023年銷量為1,120萬輛）和德國汽車製造商大眾汽車（去年銷量為920萬輛）。

價格戰加重虧損壓力

過去一年來，特斯拉和比亞迪等中國車廠發動的電動車價格戰，加劇了車廠在新一代汽車虧損的壓力。本田、日產因而承壓，想辦法削減成本、加速車款開發，而合併是朝這方向邁進的重要一步。

本田和日產分別是日本第二和第三大車廠，僅次於豐田。兩家業者在中國大陸的市佔率一直下滑。在中國， 11月的電動車銷量達到127萬輛，佔全球電動車銷量的近70%。

兩家公司在2023年的全球銷量合計為740萬輛，但正在應付電動車廠帶來的挑戰，尤其是在中國，當地由比亞迪和其他車廠遠遠領先。同期間，通用和福特汽車已經減緩投資電動車，因為高利率、充電設施不足阻礙了電動車的採用。

對於面臨破產危機的日產，兩巨頭合併絕對是好消息，公司股價受到此事激勵，18日盤中一度暴漲24%；反之本田則跌4%，盤中回升至跌2%。