外媒16日援引一份文件指，美國候任總統特朗普的過渡團隊建議進行全面改革，取消拜登政府對電動車和充電站的支持，包括撤銷購買電動車的稅務寬免，並加強阻止中國汽車、零部件和電池材料進入美國的措施。
美國當選總統特朗普的過渡團隊，計劃加強措施以阻止來自中國的汽車、零部件及電池材料。 （新華社圖片）
特朗普的過渡團隊建議收回充電站建設計劃的剩餘資金，用於國防事項。 （美聯社圖片）
據路透社看到的一份提議文件，過渡團隊建議特朗普援引針對「國家安全威脅」的美國《 1962年貿易擴展法》第232條款，對「電動汽車供應鏈」進口產品徵收關稅，限制電池、關鍵礦物和充電元件等相關的進口。
報道指出，這包括對全球所有電池材料徵收關稅，目的是促進美國國內的材料生產。至於美國的盟友，特朗普過渡團隊計畫與其逐一商談豁免。特朗普過渡團隊期望利用關稅這一「談判工具」，幫助包括電動汽車在內的美國汽車產業出口產品打開外國市場。此外，文件中可能與中國有關的部分還包括，將電動汽車電池技術出口限制擴大到所有所謂「敵對國家」。
團隊籲電動車補貼投入國防生產
總體而言，這些建議與拜登政府的政策截然不同，後者尋求在電池供應鏈獨立與快速向電動汽車轉型之間取得平衡。特朗普過渡團隊建議，取消拜登政府對消費者購買電動車的7,500美元稅收抵免。這一舉措可能損害美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）的銷售，但Tesla創辦人馬斯克早前表示，若失去電動汽車補貼，競爭對手受到的傷害將比特斯拉更大。
此外，特朗普團隊還呼籲收回75億美元充電站建設計劃中的剩餘資金，轉移到國防優先事項上，包括電池礦物加工，以及國防供應鏈和關鍵基礎設施等領域，以確保相關供應不受中國限制。該文件指出，雖然電池、礦物和其他電動汽車零部件「對國防生產至關重要」，但「電動汽車和充電站卻並非如此」。
特朗普過渡團隊的發言人萊維特（Karoline Leavitt）回應指，選民授權特朗普兌現競選承諾，包括停止政府對汽油動力車的打壓；特朗普上任後將支持汽車行業，為汽油車及電動車預留發展空間。
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