輕軌橫琴線日前正式通車，標誌輕軌系統路氹段完成階段性建設工作。本人在輕軌橫琴線開通後隨即搭乘體驗，入閘順暢且指示清晰，從蓮花站到橫琴站時間不到兩分鐘，舒適性及便捷性良好，非自駕人士前往橫琴口岸將有更多出行選擇，將有助便利居民及旅客出行，助力構建一小時灣區生活圈。
根據相關數據顯示，截至11月21日經橫琴口岸出入境的客流總量已超過2,000萬人次，同比增長38.2%；加上明年起橫琴深合區實施赴澳旅遊“一簽多行”政策，預計訪澳旅客持續上升。現時輕軌網絡已能由橫琴口岸延伸至澳門(媽閣)、氹仔和路環(石排灣)三大區域，同時亦貫穿澳門機場、北安碼頭等重要交通運輸要點，本人期望未來輕軌能在疏導旅客，以及分流其他口岸人流壓力上發揮更重要的作用，為有同出行需要的市民和旅客提供更多元化的出行選擇。
此外，由於橫琴口岸鄰近澳門協和醫院及即將啟用的戶外演出場地，能發揮橫琴線連通澳門協和醫院站點的優勢，為有意來澳觀看演唱會，又或到澳門協和醫院就醫的旅客提供便利的交通方式，支持經濟適度多元發展。但她亦指出，過去輕軌乘搭人數一直未如理想，相關部門、輕軌公司應提供更多的誘因及宣傳吸引乘客。包括可結合橫琴線開通及“一簽多行”政策等多重利好，加大旅客的宣傳工作；因應現今市民和旅客的支付習慣，加快輕軌系統實現多元電子支付入閘；協調不同公交系統提供轉乘優惠；提高輕軌系統的穩定性，減低近期不時故障的事件發生。長遠而言，當局仍需有序推進輕軌東線及西線的興建工作，整體提升輕軌可達性與社會效益，才能覆蓋更廣泛的客群，滿足更多元化的出行需要。
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