經河底隧道全程約兩分鐘

輕軌橫琴線今天（12月2日）正式通車，為居民或旅客前往橫琴口岸澳門口岸區提供舒適和快捷的出行選擇，便利居民和旅客使用橫琴口岸，緊密連繫澳琴兩地。

輕軌橫琴線將於12月2日正式開通，經河底隧道全程行車時間約兩分鐘。圖為橫琴站隧道。 （公共建設局圖片）

輕軌公司日前公佈，輕軌橫琴線將於12月2日正式開通，開通當天下午1時11分於“橫琴線蓮花站”開出首班車。乘客可提早至車站等候，按現場工作人員的安排有序乘車。橫琴線全程行車時間約兩分鐘，班次約六分鐘一班。

橫琴線投入服務，車資計算仍按照《澳門特別行政區公報》公佈的第一八八 / 二○二三號行政長官批示執行。涉及橫琴站往來蓮花站的跨海段，在計算車站數目時需視作兩站收費（於計算車站數目時增加一個車站），與早前媽閣站往來海洋站跨海段的情況相同。

蓮花站可轉乘氹仔線橫琴線通車後，為居民和旅客進出橫琴口岸提供另一便捷、高效的交通新選擇。 （澳門輕軌圖片）

輕軌橫琴線全長約二點二公里，設有“蓮花站”和“橫琴站”兩個車站。乘客如要經由橫琴口岸過關前往內地，便可選搭輕軌“橫琴線”列車，由“蓮花站”經過位於十字門水道的河底隧道，到達設於橫琴口岸澳門口岸區地底的“橫琴站”。乘客使用升降機或扶手電梯出站後，便可輕鬆步行前往離境大堂。至於過關抵達澳門的旅客，也可選擇乘坐“橫琴線”，透過“蓮花站”的轉乘通道乘坐“氹仔線”前往澳門各處。

橫琴線通車後，為居民和旅客進出橫琴口岸提供另一便捷、高效的交通新選擇，助力澳門融入粵港澳大灣區一小時生活圈。

三年半工期完成

根據公共建設局資料顯示，特區政府於2021年2月把澳門輕軌延伸橫琴線項目判給南光（集團）有限公司，判給價為34.62億元，項目於2021年3月動工，工程於今（2024）年9月臨時接收，工程曾受新冠疫情影響延誤43個工作天，整體工程歷時三年半。