有五年沒去寶島了，上星期因工作快速地去了三天兩夜，但實際是一天多，因為是晚機去早機回。但真的好像很多年沒去了。但落機後的感覺好像沒什麼改變。都是小黃車在機場。但今次小黃車可能因為要趕接單，二十分鐘的車程到酒店，司機大佬用了十二分鐘就把我送到了。好像澳門格蘭披冶大賽車一樣感覺。下車時支付還是以現金。但車費比之前來升了很多了；畢竟是五年後什麼都漲價了。
第二天出行在路上沒有的士，原來寶島已經被優步叫車佔了大部份市場了。所以大街上的士不多。工作完去之前好味道的餐廳依然是沒訂位是沒位的。年青人的市場都坐滿了餐廳；真的是一個有二千三百多萬人口的城市。所以沒位是正常的，可能這間餐廳也是出名的原因，但飯後路過西門町旅遊區都是很多遊客及本地年青人在遊走 ；看上本土經濟都還好沒有很大影響。商場的人流亦可以。上午十一時半去到一間海鮮餐廳都座滿客人了。本地及旅客都在排隊支付 ; 所以我在想是否寶島的電子支付及網購在實體經濟中的佔比是在持續增長中。 根據市場研究電子支付的使用率已經達到相當高的水平，網購的市場規模也在快速擴大。但預計電子支付在消費交易中佔比可達到50%以上，而網購的佔比也可能接近30%至40%。這反映了當地消費者對便利性和安全性的需求增加。看這個百份比，你可以看到現在的實體經濟還是可以生存。但當地的生活，餐飲的消費價錢還是比我們便宜太約15 - 20 % ，相比我們的電子支付及網購在疫情後太成熟了，基本上每個人都在用，加上現時的實體經濟不太好，和網購真的有關係的。
澳門會展產業聯合商會會長 盧宏駿
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