澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）上周五（22日）在澳門國際機場舉行機場擴建填海工程動工儀式。澳門特別行政區行政長官賀一誠、中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室主任鄭新聰等作主禮嘉賓。澳門國際機場擴建填海工程的啟動標誌著澳門民航業發展的新篇章，亦是提升澳門國際競爭力的重要投資。
澳門國際機場擴建填海工程擬填海面積超過129 公頃，預計於2030 年完成。（CAM 提供圖片）
CAM董事會主席馬有恆致辭時表示，工程將按計劃分階段進行，擬填海面積超過129公頃，整個工程預計於2030年完成，屆時機場可用總面積將增至325公頃，為機場未來的發展留有充足的儲備。填海完成後，首階段機場年旅客接待能力將提升至1,300萬人次。馬有恆又表示隨土地資源擴增，機場的客貨運承載力及服務設施將顯著提升，為機場的長足發展打下牢固基石，亦為澳門民用航空業及旅遊業發展貢獻力量。
工程將採取不停航施工方案
在動工儀式上，CAM執行委員會主席陳穎雄就工程作簡介時表示，2022年10月接獲中央政府正式批覆後，CAM隨即成立「擴建填海項目工作小組」，有序開展前期準備工作，澳門國際機場亦於2024年10月3日正式獲得土地批給。陳主席又指，工程設計考慮到環保因素及生態修復補償措施等，已完成施工前一年環境和防洪監測，並計劃使用惰性物料填海以減輕堆填區的壓力。施工期間定期作環境監測，工程完成後亦將持續進行五年的監測工作以檢視環境狀況，進一步推動綠色機場建設，提升澳門國際機場的可持續發展。工程將採取不停航施工方案，部分施工將安排在晚間進行，屆時跑道將因應關閉，機場會與各航空公司提前做好航班安排，以降低對機場營運的影響。
工程計劃分六個填海區進行，跑道與機坪之間將新建排洪水道，改擴建滑行道系統及增設快速滑行道，改造停機坪及在其上部增設各類飛機停泊位及助航附屬設施，兩條新滑行橋及新建機坪預計於2028年完成，其後將拆除現有滑行橋。
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