料2030年完工

CAM董事會主席馬有恆致辭。（林嘉欣攝）

CAM執行委員會主席陳穎雄作簡介。（林嘉欣攝）

工程擬填海面積超過129公頃，預計於2030年完成。（CAM提供圖片）

澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）今（22）日上午在澳門國際機場舉行機場擴建填海工程動工儀式。澳門特別行政區行政長官賀一誠、中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室主任鄭新聰等作主禮嘉賓。

澳門國際機場擴建填海工程的啟動標誌著澳門民航業發展的新篇章，亦是提升澳門國際競爭力的重要投資。隨著本澳旅遊經貿的迅猛增長，澳門國際機場需持續完善設施，應對不斷攀升的客貨運需求。

CAM董事會主席馬有恆致辭時表示，工程將按計劃分階段進行，擬填海面積超過129公頃，整個工程預計於2030年完成，屆時機場可用總面積將增至325公頃，為機場未來的發展留有充足的儲備。填海完成後，首階段機場年旅客接待能力將提升至1,300萬人次。

馬有恆又表示隨土地資源擴增，機場的客貨運承載力及服務設施將顯著提升，為機場的長足發展打下牢固基石，亦為澳門民用航空業及旅遊業發展貢獻力量。機場將一如既往配合特區政府落實「1+4」適度多元發展策略，持續完善機場設施，為市民及旅客提供高效便捷的出行環境及優質舒適的航空服務，讓澳門國際大都市的「金名片」更加光彩奪目。

在動工儀式上，CAM執行委員會主席陳穎雄就工程作簡介時表示，2022年10月接獲中央政府正式批覆後，CAM隨即成立「擴建填海項目工作小組」，有序開展前期準備工作，包括工程顧問服務判給、工程設計及計劃制定、環保工作、填海和機坪建造工程招標及工程海上設施准照申請，並與有關當局協調修改土地批給合同等，澳門國際機場亦於2024年10月3日正式獲得土地批給。陳主席表示工程設計考慮到環保因素及生態修復補償措施等，已完成施工前一年環境和防洪監測，並計劃使用惰性物料填海以減輕堆填區的壓力。施工期間定期作環境監測，工程完成後亦將持續進行五年的監測工作以檢視環境狀況，進一步推動綠色機場建設，提升澳門國際機場的可持續發展。工程將採取不停航施工方案，部分施工將安排在晚間進行，屆時跑道將因應關閉，機場會與各航空公司提前做好航班安排，以降低對機場營運的影響。工程計劃分六個填海區進行，跑道與機坪之間將新建排洪水道，改擴建滑行道系統及增設快速滑行道，改造停機坪及在其上部增設各類飛機停泊位及助航附屬設施，兩條新滑行橋及新建機坪預計於2028年完成，其後將拆除現有滑行橋。

此次動工儀式的成功舉行，為澳門國際機場的發展歷程寫下新一頁，亦為本澳民航業的蓬勃發展注入動能。隨著澳門國際機場擴建填海工程正式進入實施階段，機場作為澳門對外重要門戶的角色將得到強化，為市民和旅客架設更安全無虞的空中橋樑，促進人員和貨物的流通，進一步加強本澳與國際之間的交流。澳門國際機場將始終如一，以「安全、效率、效益」為核心理念，致力於提升服務質量，確保每位使用者都能享受到安全無憂的機場體驗。期待未來的每一個航班都能將澳門的文化與魅力傳遞到世界各地，吸引更多的國際旅客來澳，進一步鞏固澳門作為國際旅遊城市的地位。（編輯部）