料2027年整體通車

隨着橫琴粵澳深度合作區的快速發展，尤其是近年的「港車北上」「澳車北上」「二線海關」等政策的實施，出入橫琴的車輛越來越多，交通壓力愈來愈大。目前，橫琴第三公路通道，目前正在加速推進中。

據了解，橫琴第三公路通道共由四部分組成，分別為：橫琴隧道、橫琴隧道至黑白面將軍山隧道、黑白面將軍山隧道、黑白面將軍山隧道至香海大橋。其中，橫琴隧道早已通車，黑白面將軍山隧道也已完工，具備了通車條件。

值得大家留意是，橫琴隧道至黑白面將軍山隧道，以及黑白面將軍山隧道至香海大橋工程的最新進展。早前，「橫琴隧道至黑白麵將軍山隧道新建工程的用地範圍」清場通告發布。通告稱，各權屬單位、經濟組織或其他權利人應當 在三十日內將用地範圍內的青苗及地上附着物進行清理、搬遷，意味着該項目的建設正在加快的推進中。橫琴隧道至黑白麵將軍山隧道新建工程，北起黑白麵將軍山隧道南側洞口處，南與已建的橫琴隧道銜接。 （網絡圖片）從南洞口往橫琴，以隧道方式依次下穿連屏路、珠三角環線高速、南灣大道，直至銜接橫琴隧道。 （網絡圖片）

據了解，橫琴隧道至黑白麵將軍山隧道新建工程，北起黑白麵將軍山隧道南側洞口處，南與已建的橫琴隧道銜接，路線全長2.4km。項目採用全連續隧道方式實施，道路等級為城市快速路，主線設計車速60km/h，匝道及地面輔道為40km/h。另外，從南洞口往橫琴，以隧道方式依次下穿連屏路、珠三角環線高速、南灣大道，直至銜接橫琴隧道。意味着橫琴隧道至黑白面將軍山隧道未與以上幾條主幹道相交，期間不能轉換至分別位於東西向的洪灣、十字門、港珠澳大橋等。

據悉，黑白面將軍山隧道至香海大橋新建工程一期已於2023年12月完成施工招標。目前，正在進行管線遷改及苗木遷移工作，近日項目的二期正在進行監理招標。從項目的可行性研究報告中可知，項目二期的工程計劃為2025年1月完成施工招標並開工。2027年12月，建設完成，施工期約36個月。

橫琴第三通道是珠海市規劃「八橫十一縱」幹線路網中的「一縱」，承擔珠海市東南部南北向中長距離快速機動交通需求，並通過與香海大橋、珠海大道等東西向幹線道路之間的互通立交，完善整個市域路網。

同時，項目建成連通至香海高速，形成高速公路與快速路銜接，可有效緩解現狀金琴快線、橫琴大橋的交通壓力。