早前，深圳市人民政府辦公廳印發《深圳市綜合立體交通網規劃方案（2024—2035年）》（下稱：《方案》）。
根據《方案》，深圳到2035年將高水平建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化綜合立體交通網，使綜合交通發展水平進入全球先進行列。《方案》透露了有關深珠城際、伶仃洋通道（深珠通道）等多個項目的重要信息，為建成粵港澳大灣區一體化快速交通網，形成以軌道交通和高快速路為主體、水上和低空交通為補充的發展格局，建成「灣區一小時、內灣半小時」交通圈，深圳需要縮短與珠海的通勤時間。
在區域運輸通道布局中，就有深圳-珠海-南寧-昆明的方向。值得留意是，《方案》還有提到有關珠江西岸都市圈的內容，構建聯通珠江西岸都市圈的深中江、深珠江放射走廊，推進深珠城際、深南中城際 規劃研究，強化前海、南沙、翠亨、橫琴等多點直達聯繫，實現珠江兩岸東西貫通，支撐前海、南沙、橫琴三大自貿區聯動發展。這也表明，深珠通道也將有深珠城際通過，將同時實現深珠高鐵、深珠城際、深珠高速公路三種交通功能。
《方案》透露了有關深珠城際、伶仃洋通道（深珠通道）等多個項目的重要信息。 （網絡圖片）
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