澳門國際機場於2024年10月3日正式獲土地批給用作填海擴建工程項目，預計於2024年底前正式開展施工，2030年下半年完工，這一工程的啟動標誌著本澳民用航空業進入新的發展里程。立法會議員、群力智庫副理事長梁鴻細認為，當局應以抓緊工程建設質量大關、擴大航空專營權及持續優化航空接待服務為己任，發揮本澳在粵港澳大灣區中的國際交流平台作用。
隨著本澳旅遊業的迅速增長及加快開拓國際旅遊市場，以配合粵港澳大灣區的高質量發展，澳門國際機場需完善設施以應對日益增加的客運需求。
過去收到不少旅客反映本澳機場候機空間不足及經常誤點延遲等問題。故此，梁鴻細認為持續優化機場的接待能力，是本澳航空客運業務的必做題。他建議當局可參考珠海機場之成功例子，大力抓緊交通接駁、硬件改造、安全服務等各方面的建設；同時擴大候機廳、自助值機區，設立晚到旅客安檢快速通道，針對晚點旅客、特殊旅客提升安檢效率；並應用人工智慧等新科技，及時掌握天氣預測及航空實況，迅速進行疑難排解。同時，當局亦應把握好澳門《民航活動法》修訂所帶來的機遇，開放以本澳為基地的航空專營權，提升本澳在國際航空領域的地位，充分發揮澳門在國際對外交流中的獨特作用；並吸納更多專才投身航空事業，促進本澳產業的多元發展，提升澳門的國際競爭力，貫徹「一中心」、「一平台」、「一基地」之國家戰略規劃。
立法會議員、群力智庫副理事長梁鴻細建議當局應擴大航空專營權及持續優化航空接待服務，發揮本澳的國際交流平台作用。 （澳門國際機場圖片）
下載APP