中東緊張局勢加劇,令地中海至紅海這段全球最重要的航運路線之一出現障礙;另外,美國東岸碼頭工人的罷工行動,亦正影響太平洋路線的營運效率。
雖然上述事件並非好消息,但對航運股而言則屬於利好因素,因航運供應趨緊將推動運費上漲,從而帶動航運股的收入表現。
大和報告表示,預期中東衝突及美國東岸罷工,將導致航運供應中斷的情況不斷惡化,而這將影響未來運費。該行認為,中東局勢不太可能於短期內降溫,而美國東岸罷工情況,似乎亦要較此前西岸更為複雜,尤其考慮到美國正值大選期間。
大和認為,總體而言,航運費用將於國慶假期後回升,而且市場或重新評估,高運費可能延續至2025年的潛力,這將成為航運股主要的催化因素。該行指出,可留意海豐國際(1308)、東方海外(0316)及中遠海控(1919)等股份。
海豐國際收報22港元,無升跌;東方海外收報115.1港元,跌1.6%;中遠海控收報13.2港元,跌0.5%。 三股自9月11日的低點計起,反彈跌度介乎24%至37%。
中東局勢升級令地中海至紅海航運路線受阻,市場預期運費將會上漲。 (網絡圖片)