廣州南沙到深圳前海僅20分鐘

在近日廣州南沙舉行的「圖南對話」政企聯動促發展活動上，廣州市委常委、南沙區委書記劉煒透露，深中通道南沙線10月將正式通車。深中通道南沙線料10月正式通車。（新華社圖片）深中通道南沙線通車後，深圳前海和廣州南沙兩地行車時間將縮短到20分鐘以內。 （新華社圖片）

據瞭解，深中通道南沙線（又名「南中高速萬頃沙支線」）瀝青攤鋪目前已完成，正開展剩餘互通匝道瀝青攤鋪施工，完成比例約85%，預計將在10月中旬通車。屆時，深圳前海和廣州南沙兩地行車時間將縮短到20分鐘以內。

深中通道南沙線設三匝道收費站

據介紹，深中通道南沙線是南中高速（主線）連接深中通道的重要道路，也是深中通道連接廣州、南沙的重要「一線」。資料顯示，南中高速全長32.4公裡，由主線和萬頃沙支線組成，橫跨廣州、中山兩市，南通珠海、西進江門、東達深圳。而深中通道南沙線全線共設置彩虹、南沙濕地、南沙南三個匝道收費站。除此之外，還將設置一個萬頃沙服務區，供過往司乘中途休息。

南中高速通車之後，將與深中通道形成Y字形路網，廣州出發可選擇南沙港快速路，經南中高速新墾互通樞紐或萬環西路互通樞紐轉入南中高速萬頃沙支線，由深中通道抵達深圳、中山和江門等地。

此外，南沙正在規劃設計「深中通道」片區，重點產業將與深圳、中山等周邊城市產業差異化發展，打造「廣深產業融合示範區」。

南沙樞紐站將全面動工

另據瞭解，南沙樞紐站也即將全面開工。這裡將建成大灣區最大交通樞紐之一。以南沙為中心，大灣區「半小時交通圈」加速兌現；1小時車程範圍內，可以輻射和服務8,000萬人，連結80多萬戶企業，匯聚了大灣區最頂尖的創新資源要素，真正讓南沙成為珠江口東西兩岸融合發展的戰略支點，灣區之心的區位優勢進一步突顯。