新車市場首八個月損失1,380億

內地汽車行業「價格戰」愈演愈烈，熱鬧繁榮的競爭背後，汽車經銷商的生存狀況卻急劇惡化。中國汽車流通協會23日發文表示，已向政府相關部門正式遞交緊急報告，稱當前內地汽車經銷商普遍面對資金鏈斷裂風險加劇問題，今年首8個月，汽車行業價格戰令新車市場整體零售累計損失1,380億元（人民幣，下同），對產業健康發展產生較大影響中國汽車流通協會表示，今年首八個月，汽車行業價格戰令新車市場整體零售累計損失1,380億元。 （新華社圖片）

中國汽車流通協會在聲明中指出，內地汽車經銷商現階段面臨兩大主要問題，包括消費不振和廠家批發量的雙重壓力，令到經銷商庫存維持高位，為降低資金壓力和融資成本，經銷商被迫低價拋售求生。此外，價格戰導致進銷倒掛嚴重，經銷商賣越多，虧蝕越多，同時又面臨融資到期履約困難壓力，經銷商資金鏈斷裂風險增加。

據該協會監測數據，截至今年8月，經銷商進銷倒掛數據最高已達-22.8%，較去年同期進一步擴大10.7個百分點。據協會專家相關數據分析，8月，新車市場的整體折扣率為17.4%；今年1至8月，價格戰已致使新車市場整體零售累計損失1,380億元，對行業健康發展產生較大影響。

值得注意的是，經銷商爆雷事件往往會嚴重侵害消費者利益。有些經營困難的經銷商會在出售前對車輛進行抵押換取現金流，導致消費者支付全款後卻無法提車或上牌，最終被迫走上漫長的維權之路。因此，汽車經銷商的經營穩定關係重大。

協會促政府部門出手穩定市場

有鑑於此，協會呼籲政府相關部門，關注當前汽車經銷領域所面臨的問題，盡快組織專項調研，梳理百強汽車經銷商集團、區域龍頭經銷商集團和中小汽車經銷商等經營主體的金融需求等。同時，金融機構與汽車經銷商共同推動汽車市場穩定，對現有貸款不抽貸、不斷貸、不壓貸，允許以靈活方式進行展期和延續，並逐步增加對經銷商的授信額度。同時，鼓勵政策性銀行對汽車經銷商設立授信專項政策。「 價格戰」壓力下，不少車企經營已面臨挑戰。（新華社圖片）

今年以來，內地車市在「價格戰」下，競爭更加激烈，多家車企先後宣布降價並推出更多低價車型。協會指，8月新車市場整體折扣率為17.4%。「價格戰」壓力下不少車企經營已面臨挑戰。廣汽集團曾在半年報中表示，上半年開局即遭遇「價格戰」升級，為生產經營帶來前所未有的巨大挑戰。