上車門檻降低更應謹慎

剛需解決的是基本的居住問題，但並不等於低質，剛需住宅同時要滿足各方面的品質要求，例如配套、交通條件、景觀等等。

新樓產品「卷」質量距離中山市中心偏遠的片區，項目價格是吸引，但整體缺乏金融和流通的屬性。 （網絡圖片）

現在中山房地產市場在項目樓盤方面是十分「內卷」的，產品分化和迭代也相對快，質量稍微次點的樓盤項目，很容易會被篩選淘汰。一些非核心區的項目，例如距離中山市中心偏遠的片區，未來八至10年也未能重點發展的片區，現在看項目價格是吸引，但這種項目缺乏金融和流通的屬性，不太值得考慮。

在樓市分化明顯的時期，樓盤除了可以選擇國央企開發的之外，有三類樓盤值得留意，第一是有拿地優勢、融資渠道佳的發展商所開發的項目；第二是在全國範圍都有部署的龍頭民營發展商所開發的樓盤；第三是當地區域龍頭、本地資源強勢的發展商所建的項目。以上三類樓盤不論是資金實力、地段優勢、項目品質，都相對有保障。

上車門檻一降再降上車門檻低並不代表樓盤價錢低，首付少但實際上要付的購房資金是不會少的。（網絡圖片）

現在中山上車門檻是相對低的，取消了購房資格，首期也下降至15%，甚至很多項目推出低首期產品，首期付幾萬元就實現上車。但愈是這種氛圍就愈要注意，上車門檻低並不代表樓盤價錢低，首付少但實際上要付的購房資金是不會少的，所以置業前要結合實際情況去提前安排購房預算，確保購房後不會嚴重影響目前生活質量。