勢與工會起衝突

有87年歷史的德國車廠福士汽車(Volkswagen)為了削減開支，正考慮史無前例地關閉德國工廠，並且會廢除職位安全保證協議。如果關閉工廠，將標志著福士汽車87年來史上首次在德國關廠，將與實力強勁的工會發生衝突。有87年歷史的福士汽為了削減開支，正考慮史無前例地關閉德國工廠。 （美聯社圖片）

福士汽車周一(2日)發聲明指，目前正在考慮關閉德國工廠，且潛在措施不僅針對其主要乘用車品牌，亦包括其它集團實體，具體而言計劃在德國關閉至少一個大型汽車製造廠和一個零件廠，同時也可能會試圖終止公司與工會達成的2029年職位安全保證協議。外電引述執行長Oliver Blume的聲明指，經濟環境變得更加艱難，新的參與者正在進入歐洲，又指作為一個企業所在地，德國在競爭力方面正在進一步落後。

福士的品牌利潤率長期低迷，加上在消費者支出放緩的背景下，該公司目前正在向電動車轉型，削減成本更加不易。福士於去年12月宣布其成本削減計劃的細節，盼能將銷售回報率在2026年提高至6.5％。為了實現此一目標，公司當時列出多項措施，包括將行政成本降低五分之一、將產品開發周期從50個月縮短至三年、縮短生產時間，並放棄在總部沃爾夫斯堡建設新研發基地等，福士彼時表示，透過種種措施，到2024年最多可節省40億歐元。

工會：動搖汽車製造商根基若福士關閉德國工廠，勢將與實力強勁的工會發生衝突。（美聯社圖片）

福士在全球擁有約65萬名員工，其中近30萬人在德國，該公司監事會的半數席位由勞工代表佔據，而持有該公司20%股份的德國下薩克森州通常與工會站在一邊。如果關閉工廠，將標誌著福士汽車87年歷史上首次在德國關廠。福士汽車料將與實力強勁的工會發生衝突。

針對福士釋出的聲明，德國最大工會IG Metall直言，福士本次的計劃將會「動搖汽車製造商的根基」，其地區經理格羅格透過聲明表示「（董事會）這種作法不僅短視，而且極其危險，它有可能摧毀福士汽車的核心」。

下薩克森州表示支持福士汽車採取措施削減成本，並補充說必須在與勞工代表的會談中探討替代方案，希望不會出現關閉工廠的問題。德國經濟部僅回應表示，在充滿挑戰的市場環境中，福士管理層必須採取負責任的行動，不過該部門拒絕就該計劃具體發表評論。