有87年歷史的德國車廠福士汽車(Volkswagen)，正面臨亞洲車企低價策略帶來的壓力，公司為了削減開支，正考慮史無前例地關閉德國廠房。
福士汽車周一(2日)發聲明指，潛在措施還包括結束公司與工會長達30年的就業穩定協議，主要涉及表現不佳的福士乘用車品牌。福士汽車行政總裁Oliver Blume表示，經濟環境嚴峻，新的車企正進軍歐洲，德國作為商業重地，其競爭力進一步落後。
福士的品牌利潤率長期低迷，加上在消費者支出放緩的背景下，該公司目前正在向電動車轉型，削減成本更加不易。福士於去年12月宣布其成本削減計劃的細節，盼能將銷售回報率在2026年提高至6.5％。
為了實現此一目標，公司當時列出多項措施，包括將行政成本降低5分之1、將產品開發周期從50個月縮短至3年、縮短生產時間，並放棄在總部狼堡（Wolfsburg）建設新研發基地等，福士彼時表示，透過種種措施，到2024年最多可節省40億歐元。
福士汽車勞工事務主管Daniela Cavallo批評管理層做了許多錯誤的決定，包括Golf及Tiguan車型面臨虧損風險。集團正在考慮至少關閉一間在德國的較大型車廠和一間零件工廠，同時廢除工資協議。如果關閉工廠，將標誌著福士汽車87年歷史上首次在德國關廠。福士汽車料將與實力強勁的工會發生衝突。
福士汽車全球擁有約65萬名員工，其中近30萬人在德國。公司監事會的半數席位由勞工代表佔據，而持有該公司20%股份的德國下薩克森州通常與工會站在一邊。（編輯部）
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