根據官方數據顯示，8月24日的入境旅客達16.65萬人次，是今年7月1日至8月24日的單日最高旅客量，比2019年同期單日最高旅客量增長7.5%，隨著客流量的增加，如何應對不斷變化的通關需求和挑戰，以維持口岸運作的效率至關重要，當局未來需繼續探索和實施更多的措施，利用技術創新、基礎設施改善等不斷提高通關效率，並根據實際情況調整分流策略，確保各個口岸能夠互補功能，此外，加強與內地口岸保持密切的溝通及合作，實現更加智能化的通關管理，提升旅客的通關體驗。
中央過去陸續公佈多項惠澳措施，先後新增10個內地城市開放港澳 “個人遊”等，吸引不少旅客來澳遊玩，目前本澳的數個口岸中，關閘口岸的使用率較之其他口岸高出許多，平日過關高峰期人潮擁堵，相關情況在節假日等旅遊旺季則更甚，導致通關壓力倍增，當局曾用多種措施分流，如提供實時交通和口岸使用情況，但有部分旅客表示，若通過其他口岸通關，無論是在珠海還是澳門，都存在關口附屬交通設施便利性不足的問題，因此就算遇上通關高峰時段，亦寧願在關閘口岸“排長龍”。
當局應就本澳各大口岸通關能力進行評估，同時根據各口岸通關能力的多少及不同服務群體的需求，探討制定切實可行的分流措施。此外，與珠海相關部門溝通協調，共同探討提升口岸交通配套設施的便捷性，以及提供更多的指示牌和資訊，幫助旅客更容易找到和使用這些口岸，從而舒緩關閘口岸壓力，提升本澳通關效率。技術創新也是提高通關效率的重要手段，現時關閘口岸採取虹膜識別技術結合“一戶通”內的“通關二維碼”，使居民可快速通關，未來有關部門可以進一步促進澳門與內地的互聯互通，共同通過不斷的優化和創新技術優化出入境服務，為居民和旅客便利往返創造有利條件。
立法會議員、澳門基金會信託委員會委員 梁安琪
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