東海縣循環經濟產業園被揭出售報廢引擎等部件，甚至直接賣已註銷報廢的車輛。 （視頻截圖）
內地汽車「以舊換新」政策正在刺激車市消費，而龐大的報廢汽車數量去處同樣引人關注。央視《財經調查》節目日前揭發，江蘇連雲港市東海縣一個以「循環經濟」為名的產業園區，存在不少無牌劏車場，將報廢車的引擎等零件拆下後，貼上假冒編號出售，甚至報廢車整車出售，成為馬路「計時炸彈」，而當地政府更涉嫌保護這項「黑生意」。
商務部數據顯示，今年1月至5月，內地報廢汽車回收220萬輛，同比增長19.4%，業內預計今年回收規模將超過700萬輛。在此背景下，報廢車回收、拆解和銷售乃至報廢車整車出售，有了廣闊「錢景」。未經認證的「小作坊」紛紛湧入，一時魚目混珠。
據央視《財經調查》節目報道，去年3月，東海縣汽車循環綜合利用基地項目啟動建設，作為連雲港市重點項目，主要用於報廢機動車回收拆解、舊件加工回收利用、零部件再製造等項目入駐，可實現每年拆解報廢汽車30,000輛，年產值達30億元（人民幣，下同）。不過，央視暗訪發現園區內有商家不僅公然回收、拆解報廢汽車，買賣報廢汽車的「五大總成」（引擎、方向機、變速器、前後橋、車架），有些小作坊甚至還將報廢車整車出售。一款二手的福田康明斯460型號的汽車引擎，報價約1.7萬元，商家透露都是從事故車、報廢車上直接拆下來的零部件，並把嶄新的引擎機號刻印在2017年出廠的引擎上，原本為460型號的引擎搖身一變，成為一台510型號的引擎。
該商家坦言，改過年份的機器主要是賣給不懂行的買家，或提供給「黃牛」在網上售賣。他並稱在園區購買汽車二手零部件，都是「現場試機，買定離手」，售後保修承諾只是「空口白話」。園區內一名劏車師傅表示，除了引擎和變速器，其他如水箱、車架都是按噸賣。
報廢車大多來自淘汰的物流或工程車
從即場切割報廢汽車、引擎現場試機，到改號、發貨，整個過程不到三個小時。受訪商家表示，他手頭的報廢車大多是淘汰報廢的物流或工程車，車況不好的會拆解，車況好的就整車出售，繼續上路使用。
報導提到，園區內貼著「嚴禁不法分子借用園區名義非法買賣『五大總成』」的橫幅，但這些未經過認定的商家，卻明目張膽進行非法操作。對此，一位銷售商回應指，「政府不保護的話早就取締了」。
央視報道曝光這條「黑色產業鏈」後，東海縣周一（12日）發布通報稱，已成立聯合調查組，對涉案人員和商戶立案調查，對涉案物資進行封存。下一步，當局將對報廢車處置過程中存在的違法違規問題，進行全面排查整治，切實加強和規範市場經營管理秩序。
下載APP