為優化橫琴口岸澳門口岸區二層交通樞紐平台的交通環境及相關配套設施，提升交通樞紐平台的運行效率及通關環境，南側平台的改造工程已展開，工程包括重新規劃及優化平台的行人步行設施及功能布局，預計11月完成。離島區社諮會副召集人、民众建澳聯盟副理事長吳鴻祺認為，有關規劃有助緩解口岸的擁堵情況，建議做好車道動線，完善口岸交通配套，同時加強粵澳雙方的協調機制，提早部署優化措施，以滿足橫琴口岸日後可能出現日益增長的通關使用需求。
吳鴻祺指出,與此同時，口岸橫琴方的車道動線設計也常遭駕駛者詬病，吳鴻祺認為，車道動線、人員通關均有較大提升空間，橫琴口岸與青茂口岸一樣採用「一地兩檢」，當中包含粵澳雙方共同管轄部門，因此加強溝通協助尤為重要。
橫琴與澳門聯繫日益緊密，「澳門新街坊」陸續上樓，旅大、理大已規劃橫琴校區，加上「一會展兩地」的發展，料將有愈來愈多人選擇使用橫琴口岸往返兩地。吳鴻祺預料，有關優化工程能應付短中期需求，但長遠而言仍需與橫琴政策配合，例如若橫琴建設更多酒店，料「團進團出」政策會被更多人使用，旅遊巴、跨境營運車輛也會相應增多，有鑑於此，兩地政府更應有前瞻性做好優化部署，甚至成立專責部門做好前期協調及調研設計工作，讓口岸發揮更大效用。
民众建澳聯盟副理事長吳鴻祺建議加強粵澳雙方的協調機制，完善橫琴口岸交通配套，滿足通關使用需求。（資料圖片）
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