民航局表示，澳門低空經濟以直升機跨境客運為主，今年首七個月有逾4,000個無人機放飛活動，政府將研究無人機物流應用場景，訂立技術要求及協調空域管理等，促進低空經濟發展。
民航局又指，澳門空域有限，大部分屬澳門國際機場及直升機場的航道保護區，且澳門地理環境複雜，人口密集和高樓林立，發展低空經濟需因地制宜，同時考慮澳門的航空安全、安保、個人私隱等因素。目前澳門低空經濟以直升機跨境客運為主，直升機營運商提供澳門來往香港、澳門來往深圳兩條航線，旅客亦可向營運商申請直升機觀光服務。
特區政府將循序漸進，先研究以無人機物流的應用場景為起點，並繼續留意其他地區無人機運行的法定要求更新情況，作為參考來研究澳門相關修法、訂立技術要求及協調空域管理等方面，於未來促進低空經濟發展。
現時澳門無人機活動主要用作商業航拍和個人休閒娛樂，部分活動亦涉及地盤工程記錄、檢測和文物測繪等。今年一至七月，無人機放飛活動4,181個，當中710個需提交申請；去年本澳無人機放飛活動7,780個，當中885個需向局方申請審批。
民航局表示，今年首七個月本澳有逾4,000個無人機放飛活動。（ 新聞局圖片）
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