多功能綜合體有利東西發展

珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體工程按計劃推進中，已完成第一季度任務。（網絡圖片）

根據規劃，將圍繞樞紐打造一座集多功能於一體的站城綜合體，即珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體項目。（網絡圖片）

珠海中心站（鶴洲）樞紐將於今年年底開工。目前，珠海中心站（鶴洲）樞紐 部分地塊已進行填土平整。同時，珠肇高鐵珠海段 已見明顯的線路路基，以及部分橋墩。

據最新官方消息，珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體工程按計劃推進中，已完成第一季度任務，第二季度方案徵集工作受鐵路方影響滯後。其中，2024年的5至6月，珠海市軌道交通局會同項目公司啓動項目勘察設計報批工作，並組織鐵路用地合作模式工作小組與省鐵投集團多次進行溝通對接，協調同步推進方案徵集工作。另據 “珠海發布”的消息，珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體工程將於2024年12月開工。此前，《 2024年珠海市重點建設項目計畫》，項目建設起止時間為2024年至2027年。這意味着最快2027年，珠海中心站將建成。

據了解，珠海中心站（鶴洲）樞紐及周邊片區位於珠江口西岸，距深圳、香港和廣州直線距離100公里以內，處於粵港澳大灣區的核心區域。具體位於珠海鶴洲北片區，香海高速南面，廣佛江珠高速西面。行政區上，將跨越金灣區與斗門區。該片區地處珠海市地理中心，是珠海城市空間「中承西拓」的戰略支點，因此也是促進珠海城市東西平衡發展的重要紐帶。

另外，珠海中心站（鶴洲）樞紐定位為珠江口西岸地區「三主四輔」的主樞紐之一，規劃為10台19線的大型樞紐站，是珠海和澳門聯通全國的重要樞紐，使珠海從交通末梢成為交通樞紐。該樞紐的總建築面積610,652㎡，共計分兩期建設：一期：建築面積401,578㎡ ，主要包括樞紐建築與場地工程、市政道路與橋梁工程以及珠肇場下方軌道交通區間穿越條件等建設內容。二期：建築面積209,074 ㎡，主要包括樞紐建築與場地工程、軌道交通預留預埋工程、市政道路與橋梁工程等建設內容。

同時，根據規劃，將圍繞樞紐打造一座集多功能於一體的站城綜合體，即珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體項目。項目佔地58.78公頃，塑造為多樣共榮的活力站城客廳，包含但不限於鐵路配套、商務辦公、商業文娛、酒店公寓、會議展覽、文旅休閒等功能。

珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體項目規模宏大，它不只是一個交通樞紐，更是一個城市綜合體。建成後，其將改變珠海西區無站城樞紐的局面，有利於珠海東西部的均衡發展、並促進經濟一體化發展。它同時還將連接珠海至肇慶、廣州至珠海（澳門）以及深珠城際等多條高鐵線路，實現珠海與大灣區乃至全國其它地區的快速聯通。