進一步完善青茂口岸周邊交通設置

日前，收到有市民反映青茂口岸周邊交通設置問題。他表示現時青茂口岸的巴士站當中，青茂/鴨涌河變電站距離口岸大樓較遠，但該站是唯一提供直達高士德區、新橋區、新馬路的8A巴士、或直達新口岸的29巴士停站。然而，現場指示不清，由口岸大樓根本難以知道方向，即使站在口岸大樓旁，其實也難以目視看到巴士站。因為距離達200米之遠，期間旁邊就是電力公司變電站。

他表示，現時由口岸大樓與巴士站之間的位置，設置一列重型車上落客區，但現時一直被私家車霸佔，而真正重型客車卻都在口岸對面近舊驗車中心外上落。質疑政府推動公交優先下，為何會出現私家車上落比巴士上落更便利的奇怪現象？而且，私家車本身在大樓設有上落客區，外面的人多數是違例泊車，認為政府沒有監管違泊，卻要巴士乘客走很遠的現象。故此，他希望將青茂/鴨涌河變電站遷往靠近大樓空間，以便利口岸通關人士需要。

本人亦親身到現場了解，發現的確有以上問題，現場亦有調整的空間。希望當局整體作出分析，考慮市民的意見。另一方面，隨著青茂口岸的使用人數不斷上升，當局有必要再對青茂口岸周邊交通作出整治。長遠要利用附近較大的空間設廣場或分流點，例如青茂口岸後方仍有不少空間，即把現時市政署花圃加上孫中山公園的空間整合，利用有關空間起分流作用，進一步完善青茂口岸周邊交通設置。

北區社區服務諮詢委員會副召集人、聚賢同心協會秘書長 高岸峰