內地車企競爭激烈,寶馬(BMW)中國自去年以來積極降價,力保市佔率,但「以價換量」的結果是導致2023年獲利按年跌逾30%,因此決定將退出價格戰。而在此之後,多地有消費者爆料稱,遭遇寶馬的「霸王條款」,汽車4S店要求必須加價,否則不得取車,而這些追加的費用,全是為了彌補先前BMW加價格戰所產生的虧損。
據內媒周日(21日)報道,多名來自重慶、鄭州、深圳、蘇州、東莞等的準寶馬車主投訴遭遇「霸王條款」,稱在交了定金後,疑因汽車加價,取車時遭4S店「坐地起價」,否則以不同理由拒絕交車。不少消費者表示無法接受,這種做法無異於霸王條款。內地有律師表示,4S店此舉違法,消費者有權拒絕。
據報此次全國多地寶馬4S店出現大規模拒不交付的情況,車型主要集中在i3、ix3、3系這幾款車型,多數消費者是在5月底、6月定的車,7月提車時遭遇交付延期,或被要求臨時加價30,000元(人民幣,下同);而這幾款正是前期降價力度最大的車型之一,優惠後裸車價低至十幾萬元。
多地4S店出現不交車的情況,涉及寶馬多個車型。 (網絡圖片)