北上消費、生活漸成趨勢

深中通道通車之後，中山的文旅產業發展方面已經有十分明顯的變化。 （網絡圖片）

隨著北上愈來愈方便，港澳人士到大灣區度假和退休生活也將會愈來愈多。（網絡圖片）

深中通道開通後第一周的總車流量超72萬車次，日均車流量超10萬車次，受熱捧的程度相信大家有目共睹。港珠澳大橋同樣作為大灣區重要的超級工程，周末及節假日過關的客流、港澳車北上的車流，同樣也大排長龍。那麼，兩橋開通之後，除了方便港澳人士北上消費之外，對灣區城市和樓市有哪些影響呢？

據了解，港珠澳大橋的開通讓港澳的旅遊、零售率先受惠，「港澳車北上」也令珠海在「大橋經濟」享受紅利，讓港珠澳三地在商業、旅遊、物流、文化等各方面擁有更多發展機遇。而今年深中通道通車，對中山的影響最為直接，中山由於缺少機場、地鐵和深水港，之前和東岸的深圳連接不夠方便，所以一直沒辦法很好地發揮區位優勢。深中通道通車將中山和深圳，甚至廣州實現高效連接，中山的城市價值瞬間得到大幅提升。

另外，深中通道通車之後，中山的文旅產業發展方面已經有十分明顯的變化。近日去中山旅遊的人流急速上升，深中通道的輻射範圍已經蔓延到老城區。一到周末，中山石岐道路幾乎被掛著「粵B」牌的深圳車輛塞爆。為此，中山政府正對多個景點、街道進行升級改造，以應付越來越多的人流；例如停業三年的中山百貨，如今升級招商，還有正在建設的中山劇場等等。預計將會進一步帶動當地的消費和經濟發展。

對於港澳人士來說，深中通道最直接影響是擴大了港澳人士的生活圈半徑，北上多一個選擇。本澳居民可以快速通達深圳，而港人除了可以「港車北上」先到珠海之外，也可以先到深圳，然後經深中通道去中山。

目前深中跨市巴士已經開通，每日有幾十個班次，港澳人士坐深中巴士，約一個鐘就能到中山了。無論港珠澳大橋，還是深中通道，都是讓城市之間的交通方式變得更加便利，路通則財通，為經濟發展帶來源源不斷的動力。隨著北上愈來愈方便，港澳人士到大灣區度假和退休生活也將會愈來愈多，將對珠海、中山的樓市也會帶來正面影響。