吉利季績符預期並上調銷量預測，惟行業競爭等因素令其股價未有多大表現。 （網絡圖片）
吉利已將極氪分拆於美股上市，惟指另一品牌領克則無意單獨上市。 （網絡圖片）
港股下半年開局首周表現反覆，恒指曾重上萬八關口惟仍未能企穩，收報17,799點，全周累計微升0.5%。內地行業競爭加上歐美加徵關稅的消息，令車股板塊投資情緒偏弱。藍籌股吉利（0175）首季業績表現符預期，另外亦披露旗下極氪（ZK.US）同期業績表現，並指分拆上市有利發展，惟稱另一品牌「領克」則無意單獨上市。吉利收報8.43港元，跌3.1%，今年累計則大致持平。
吉利早前公布首季業績，收入按年升56%至523.15億元（人民幣，下同）；純利按年119%至14.18億元。
期內，毛利率為13.7%，按年下降0.5個百分點。銷量方面，首季共銷售汽車47.57萬輛，按年增長49%。
另外，集團亦披露旗下附屬極氪的首季業績，收入按年升70%至147.17億元；錄得淨虧損4.43億元，相對上年同期為虧損6.82億元。期內，極氪合共交付電動車3.3萬輛，按年增長117%。
極氪分拆有利發展 惟領克將維持整合
吉利已於今年5月將旗下高端電動車品牌極氪分拆至美股上市。管理層在業績會上表示，極氪為集團實現電動化的先頭部隊，上市集資能帶動業務發展。而對於歐美對華加徵電動車關稅，管理層則指，目前公司出口至歐盟的佔比有限，而且正積極推動歐洲本土化生產，未來將於當地採取直營加經銷商的模式來進行布局。
至於吉利旗下另一合資品牌領克，吉利則表示未來不會單獨上，會按照整體發展對該品牌進行整合，讓集團效率成本規模達至最佳狀態。
另外，吉利將今年銷量目標提升5%至200萬輛，其中出口目標由30萬上調至38萬輛。管理層表示，上調目標主要由於上半年銷售相對強勁；將按計劃完成吉利、極氪及領克等，三大品牌各自的新產品發布目標。
大行料股價維持現水平徘徊
摩通報告表示，吉利首季業績符合預期，料次季及下半年的利潤率會錄得改善，實現與去年下半年相近水平；該行認為，公司可實現今年銷售目標，主要基於新推出的插電式混動汽車，以及現有車款銷售加快。惟該行亦指，考慮到行業競爭環境，料吉利股價仍將在現水平徘徊；維持「中性」評級，目標價10港元。
瑞銀則表示，吉利首季業績勝過部分投資者預期，因期內純利已達至2023財年上半年水平，惟價格戰等消息仍可能為市場帶來憂慮。該行亦指，管理層仍強調透過擴大規模以控制成本，該行料公司營運槓桿改善將會持續；予「買入」評級，目標價13港元。
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