歷時七年建設的國家重大工程深中通道於6月30日15時正式通車試運營。（ 新華社圖片）
開通首日的深中通道西人工島路段車流。 （新華社圖片）
舉世矚目的粵港澳大灣區超級工程「深中通道」昨天（6月30日）起正式通車試運營，不僅令深圳與中山之間的通行時間從兩小時縮短至半小時，實現「一小時生活圈」，更推動深圳與珠江口西岸城市群的互聯互通，為粵港澳大灣區的發展帶來全新格局。國家主席習近平昨日發賀信表示熱烈祝賀。據統計，「深中通道」通車後一個小時的車流量超過7,000車次。
深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐，集「橋、島、隧、水下互通」於一體，全長約24公里，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。深中通道通車後，使得深圳和中山之間的通勤時間從兩小時大幅縮短至半小時以內，未來廣州南沙到中山也只需15分鐘，而珠海和江門到深圳的車程更是從兩小時以上縮短至一小時內，開創了大灣區交通發展新格局。
習近平發賀信表示熱烈祝賀
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平昨日發來賀信，表示熱烈祝賀，並向參與規劃建設的全體同志致以誠摯問候。習近平指出，深中通道是繼港珠澳大橋後粵港澳大灣區建成的又一超大型交通工程，攻克了多項世界級技術難題，創造了多項世界紀錄。全體參與者用辛勤付出、堅強毅力，高品質完成了工程任務。這充分說明，中國式現代化是幹出來的，偉大事業都成於實幹。
習近平強調，下一步，要管好用好深中通道，確保安全、順暢、舒適、智慧運行，充分發揮交通開路先鋒作用，促進珠江口東西兩岸融合發展，提升粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”和規則機制“軟聯通”水準，推進粵港澳大灣區市場一體化，為把粵港澳大灣區建設成為新發展格局的戰略支點、高品質發展的示範地、中國式現代化的引領地提供更好服務保障。
據了解，深中通道全線車輛通行費收費標準為每標準車次66元人民幣。通車後，深中通道還將嚴格執行國家和廣東省出台的一系列優惠政策和措施，包括重大節假日七座及以下小客車免收通行費、鮮活農產品運輸「綠色通道」免費、ETC車輛通行費 95折等。
通車前一小時，多個上橋的收費站口已有許多車輛等候，希望成為首批過橋的車輛。更有駕駛同一款車的司機相約一同上橋，齊齊見證歷史。甫踏入下午3時，深中通道正式通車，各收費站即開通讓車輛通過。
深中通道開通吸引海量車輛駛至，除有大量私家車等待外，路面亦有不少大型貨車及旅遊巴，結果造成大塞車。不論深中大橋及隧道均出現長長車龍，不少司機等候多時道路仍未見回復暢順。從昨日下午5時至晚上近7時，在中山深中通道入口前的路段，仍然非常擠塞。
通車一小時車流量逾七千車次
有民眾反映，根據地圖導航顯示距離通道入口處約有4.5公里路程，駕駛需時1.5小時，但於一小時後，車輛只前進約一公里，距離通道入口處仍有約3公里，而導航繼續顯示駕駛需要1.5小時。深中通道開通首日，跨市巴士也同步開通，優惠的15至18元票價吸引不少市民搭乘，車票更在開通前一日就售罄，但大塞車導致跨市巴士大受影響。有港媒現場採訪乘客，一名香港市民稱原本想體驗首班跨市巴士，預計只要一小時不到的車程，卻因塞車足足花了四個多小時才抵達。該市民及同車的不少乘客均表示，希望深中通道管理方未來能有更好的規劃和改善。
深中通道運營部門的統計資料顯示，通車後一個小時的車流量超過7,000車次。
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