深中通道進入通車「倒計時」，央視新聞報道深中通道高速公路連接線，中開高速已經完成質量驗收，即將全線開通。
中開高速在河道縱橫交錯、高速公路密度較高的珠三角地區，貫穿城區，橋隧比高達94%，其中，在跨越廣澳高速和廣珠城際的位置，橋樑施工遇到了最大難題，就是施工不能影響高速與城際的正常運行。施工單位在建設上跨廣珠城際鐵路橋的過程中，決定「先建後轉」，根據廣珠城際鐵路現狀、交叉角度及擬建轉體橋結構形式，採用主梁懸臂澆築施工後再利用平轉法轉體施工工藝。據項目相關負責人介紹，上跨廣珠城際鐵路橋全長134米，主橋箱梁橫斷面寬41.3米，重3.2萬噸，是目前廣東省內單體轉體重量最大的多點支撐、全自動控制轉體橋。
據了解，中開高速項目起點位於中山馬鞍島，與深中通道相接，終點位於江門恩平市，線路總長約129.7公里，而中山段長44.1公里，與馬鞍島，與深中通道、京珠高速以立交的形式對接。全線通車後，將攜手深中通道，橫貫廣東東西方向，聯繫粵東、珠三角及粵西地區的重要通道。
（網絡圖片）
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