自恢復正常通關以來，旅客、街道行人增多，想不到原來違規過馬路的情況也隨即頻繁起來。統計數據顯示，去年全年行人違規過馬路的檢控數字超過4700宗，已大為超越疫情前的每年兩千宗之數。今年僅過了一半，但同樣已錄得四千多宗檢控個案。
行人亂過馬路”爆發式增長”，不知道政府有沒有具體原因的統計。不過，近年Citywalk興起，澳門不少道路成為旅客的“打卡點”，遊客時常聚集在行車路上拍攝，相信與應過馬路數字暴增有關。之前有人提議可以在這些路段劃定“打卡區”範圍，分隔人車，作為旅遊城市，保障安全及路況秩序的同時，又要維持好客形象，打卡區也是一個辦法。
不過，除了拍照，日常所見，外地遊客會過馬路狀況也着實不少。之前讀到外地的調查指出，如果交通燈有倒數計時器，會使行人預期時間，增加等候的耐性，從而減少亂過馬路的情況。澳門目前也有部分紅綠燈加入了秒數倒數功能，如果效果好，希望政府可考慮在更多繁忙路口交通燈增設計時器，鼓勵行人更守法的過馬路。當然，如果靠鼓勵的軟的不行，最終也要靠執法。
公民力量會長 林玉鳳
主要增長在海外
計劃積極拓展海外市場
2.8倍疫情後首度恢復派息
有信心今年經濟錄雙位數增長
旅行服務保持高速增長
1月檢控近300宗亂過馬路
到底點先可以改到?
藉修法增行人安全過路意識
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