「藍夢之歌」郵輪昨（25）日靠泊廣州南沙郵輪母港。 （央視新聞圖片）
南沙母港是亞洲最大、功能最全的郵輪綜合體之一。 （央視新聞圖片）
「藍夢之歌」郵輪昨（25）日靠泊廣州南沙郵輪母港，意味著作為全國規模最大的郵輪母港綜合體之一、口岸查驗設施設備數品質在國內郵輪口岸中位居前列的南沙國際郵輪母港開港開航，600餘名首批「嘗鮮」旅客即將開啟「廣州南沙—越南下龍灣—廣州南沙」的5天4晚人文景觀及美食之旅。
公開資料顯示，「藍夢之歌」原為2002年在德國製造並在當地運營的豪華船舶。2024年，藍夢耗資近兩億元、歷經81天在舟山中遠海運的船廠完成優化改造，融入了更多的中國元素和設計，成為中資郵輪公司打開國民郵輪市場的「試水」產品。
南沙郵輪遊客量全國第三
而南沙母港是亞洲最大、功能最全的郵輪綜合體之一，2016年8月項目開工，2019年11月開港試運營。其岸線總長770米，建有一個十萬總噸和一個22.5萬總噸郵輪泊位及建築面積六萬平方米的航站樓，年設計通關能力75萬人次。自2016年至2019年，南沙郵輪累計運營414航次，接待郵輪旅客量166.59萬人次，遊客量連續四年位居全國第三（母港運營前由臨時碼頭接載郵輪）。南沙母港的開港開航，意味著重新站上了國內郵輪母港競逐的起跑線，更成為華南郵輪市場復蘇的重要新支點。
全球郵輪旅遊市場需求逐步釋放
2023年中國郵輪產業發展報告顯示，全球郵輪旅遊市場需求逐步釋放，中國郵輪市場複航有序推進，本土郵輪運營能力增強，而隨著我國與多國單免、互免簽證等舉措的實施，也迎來了越來越多的入境遊團隊。據有關資料顯示，2024年以來，法國、德國、馬來西亞等單方面免簽12國遊客前往我國內地入境遊的訂單量同比增長超300%
另外，郵輪出境遊開放以來，經國家移民管理局批准，自5月15日起，廣州南沙郵輪口岸已正式實施外國旅遊團入境免簽15天政策。同時，南沙郵輪口岸還獲批成為廣東省外國人144小時過境免簽政策的入境口岸。
據了解，接下來邊檢機關還將支持南沙郵輪海上游航線發展，包括推行中資方便旗郵輪海上游航線試點政策，以及支援開發郵輪「靜態遊」產品，在國際郵輪靠港期間，經申請可允許中外遊客憑有效身份證件登輪參觀體驗，豐富國際郵輪旅遊產品，助力打造國際郵輪旅遊新亮點。
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