深中通道建成通車後，深圳、中山之間的車程由2小時縮短至30分鐘內，兩地攜手進入「半小時經濟生活圈」。 （新華社圖片）
黃茅海跨海通道項目關鍵控制性工程——黃茅海大橋實現19日合龍。 （中鐵大橋局集團公眾號圖片 ）
連通珠海和江門的黃茅海跨海通道近日實現全線貫通，今年底將建成通車。連接深圳和中山的深中通道也通過了交工驗收，即將正式通車。這兩座超級工程與已建成通車的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋，共同組成了大灣區跨海跨江通道群，由此跑出了「一小時經濟圈」加速度。
黃茅海跨海通道是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈後首個開工建設的跨海通道工程，也是港珠澳大橋的西延線。專案路線全長約31公里，海域段長度約15公里，設置高欄港大橋和黃茅海大橋2座主橋，其中高欄港大橋已於今年3月20日合龍。
就在黃茅海大橋成功合龍的前兩天，另一超級工程也取得重要進展。6月16日，深中通道通過交工驗收，標誌著這座歷經7年前期籌備、7年艱苦建設的世界級跨海集群工程圓滿完成各項建設任務，工程品質通過「大考」。
加速珠江口東西兩岸深度融合
深中通道建成通車後，深圳、中山之間的車程由2小時縮短至30分鐘內，兩地攜手進入「半小時經濟生活圈」。深中通道的通車，不僅大大方便兩地居民的出行，更將促進珠江口東西兩岸的經濟、文化、科技等領域的深度融合。
通「江」達「海」。黃茅海跨海通道今年底建成通車後，將為粵港澳大灣區的發展注入新的活力。由此，江門和珠海將進入「一小時經濟生活圈」，全程高速，無需繞行。它還將加強珠海乃至粵港澳地區的產業轉移，拉動江門臺山及粵西地區的經濟發展，完善粵西產業佈局。
推動大灣區一體化進程
黃茅海跨海通道還將接駁港珠澳大橋，連接西部沿海高速，在廣東省內正式形成一條沿海經濟大動脈，提高粵西地區跟珠三角地區居民的生活往來。這一通道的建設，將進一步推動粵港澳大灣區的一體化發展進程，實現資源分享、優勢互補、互利共贏。
廣東省交通運輸廳廳長林飛鳴說，深中通道、黃茅海跨海通道等超級工程是廣東加快建設交通強國的生動寫照。它們的建成通車將徹底改變珠江口整體路網格局，對粵港澳大灣區經濟社會發展具有重要意義。
下載APP