從深中通道建設開始，馬鞍島就積極吸引高端產業和人才，通過建設例如科技園、智慧谷、研發基地等實現產業發展。 （網絡圖片）
博愛七路片區更多是傾向生活便捷、舒適方面，宜居性相對更強，產業稱不上有特別優勢。 （網絡圖片）
深中通道即將通車，這對居民、企業甚至投資者都是一個利好消息。那麼，作為最接近深中通道進入中山的首個落腳點——馬鞍島，以及作為深中通道進入中山城區最快捷道路——博愛七路，兩地的價值哪個更高呢？置業的話如何選擇呢？
先來看看馬鞍島。馬鞍島的地理位置比較特殊，它是南沙、前海、橫琴三個國家新區，還有廣深、港澳兩大同心圓的「圓心」位置，在中山乃至整個大灣區，都是少見的優越區位。加上「深中通道」通車，和深圳的實際距離一下拉近，商業空間和發展空間得到接駁，受益於深圳「橋頭堡」優勢，馬鞍島的區位價值就更加強了。至於產業方面，從深中通道建設開始，馬鞍島就積極吸引高端產業和人才，通過建設例如科技園、智慧谷、研發基地等實現產業發展。目前馬鞍島有七大產業園，已經落戶140多家企業，裡面有80%都是來自深圳，極大部分都是高新科技行業，當中還包括多家央企總部；充分說明「深中通道」的利好已經在馬鞍島產業方面體現了。而今年，馬鞍島還將計劃繼續承接深圳外溢的產業資源。為了更好抓住發展機遇，今年3月，馬鞍島被命名為「中山國際人才島」，中山政府更發布了多項人才政策，研發補貼、生活補貼、納稅優惠等等。可見馬鞍島在產業發展方面，已經踏入了兌現期。
再看博愛七路，首先博愛路是大眾公認的中山「黃金走廊」。而博愛七路建有大批豪宅項目，它是中山城區向東的第一站，能夠無縫對接城區的天然優勢，同時也是深中通道入城區的最快捷的道路，擁有新區發展不可缺少的活力；用來居住和投資都是十分優質的。至於產業，博愛七路片區更多是傾向生活便捷、舒適方面，宜居性相對更強，產業稱不上有特別優勢。
對比來看，兩者的區位價值都各有優勢，不過博愛七路的優勢放在大灣區而言，未必十分明顯。而馬鞍島的天然區位是能內通外聯的，有著灣區發展戰略定位。置業動機更偏向產業發展的話，馬鞍島在區位、產業價值上會略勝一籌。
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