歐洲汽車製造商協會(ACEA)20日公布,包含歐盟、英國和歐洲自由貿易協會(EFTA)在內的整個歐洲市場,5月新車掛牌數年減2.6%;歐盟地區年減3%,是今年第二個月下滑。
包含純電車、插電式油電混合車、油電混合車在內的新電動車掛牌數,歐洲市場年減11%,歐盟則下滑12%。若以國家區分,電動車掛牌數以德國年減30%的降幅最大,今年來也已下滑16%,主因該國去年12月減少電動車購買補助。
在純電車方面,歐盟5月新車註冊數年減12%,德國掉31%;純電車市佔率由一年前的13.8%降至12.5%。ACEA說,若以國家區分,法國和比利時是歐盟唯二純電車銷售成長的國家。
至於電動車大廠特斯拉上月在歐盟銷售年減34.2%,是歷來最慘澹。儘管歐盟地區純電車市佔上月下滑,但油電混合車市佔則由25%增加至29.9%。
隨著德國和瑞典等國停止或減少電動車購車補助,高售價已成為阻礙歐洲電動車銷售成長的主因。此外,消費者對高定價和充電設施欠佳的反感,也使車廠面臨電動車銷售減緩的困境。
多項因素導致歐洲電動車銷量下滑。 (美聯社圖片)