新建廣州至湛江高速鐵路佛山站及相關工程包含新建廣州至湛江高速鐵路佛山站。 （網絡圖片）
根據工期顯示，項目計劃總工期715日曆天。（網絡圖片）
近日，廣東省公共資源交易平台發布了《新建廣州至湛江高速鐵路佛山站站房及相關工程GZFSZSG1、GZFSZSG2標段施工總價承包招標》和《新建廣州至湛江高速鐵路佛山站站房及相關工程監理招標》兩大招標公告，將於7月11日開標。
根據公告顯示，新建廣州至湛江高速鐵路佛山站及相關工程包含新建廣州至湛江高速鐵路佛山站、與站房一體設計、同步實施的配套綜合交通樞紐工程以及佛山城市軌道交通3號線佛山高鐵站工程。新建廣州至湛江高速鐵路佛山站車場設計規模按三台七線布置，預留擴建條件，到發線有效長650m，設一座基本月台，兩座中間月台。基本月台按450mx8mx1.25m、島式中間月台按 450m×12m×1.25m設計。
據了解，鐵路站房建築面積約2.98萬平方米，含高架層、月台層圍護結構及出站層出站廳；與站房一體設計、同步實施的配套綜合交通樞紐工程約24.9萬平方米；佛山地鐵3號線線路在本工程範圍內與鐵路站房斜交，新增地鐵車站(佛山高鐵站)工程建設面積約1.5萬平方米；生產生活房屋面積約7,000平方米。項目總投資約47.45億元（人民幣，下同）。
據悉，本次施工招標範圍新建廣州至湛江高速鐵路佛山站站房及相關工程施工圖設計範圍內的全部工程(資訊工程除外)，包含了鐵路站房及相關工程、同步實施的綜合交通中心，上蓋綠化平台、地下停車場、軌道交通預留土建工程等配套綜合交通樞紐工程、地鐵三號線新增車站工程等。
值得留意的是，根據工期顯示，項目計劃總工期715日曆天，計劃開工日期2024年7月16日，計劃竣工日期2026年6月30日。同時保證滿足廣湛鐵路全線的總體開通要求，在2025年底達到佛山站站房開通或臨時開站的條件。
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