舊換新購房計劃目前吸引力有限。 （美聯社圖片）
不少年輕人擔憂房價下跌，不願背負房貸。 （美聯社圖片）
據統計，現在全中國有70多個城市推出以舊換新方案，鼓勵居民將現有住房出售給國有企業，轉為公共住房，然後支付差價購買新房產，但是中產階級反應冷淡，因為他們現在更傾向儲蓄，不想背負新的債務。
香港南華早報報道，以舊換新政策可能只對電動車有效，1至5 月汽車銷量較去年成長 11.1%，新能源車銷量較去年同期成長 32.3%。以舊換新計畫迅速擴展到許多其他領域，如家用電器甚至房地產。
一名以舊換新政策購買新電動車的民眾表示，賣掉舊車可拿到 8,000（人民幣，下同）電動車補貼，他毫不猶豫賣掉開了七年的汽油奔馳，花 28 萬元買中國電動車領先品牌蔚來。
但他沒有意願拿政府補貼購買新屋，因他的餐廳近年一直虧損，需要現金流而不是新債務。舊車換成新豪華電動車，至少可享受新技術設計體驗，但買新屋得到的只有債務。
舊換新交易量仍很小
在外商公司擔任高階主管的中國消費者表示，一度有興趣將市中心價值 400 萬房產賣給政府，但新房選擇有限，且需多背 100 萬貸款，最後放棄這個想法。他直言，以舊屋換新屋對政府來說絕對是好交易，因政府可收回市中心土地資源，銀行也獲新貸款業務，國有開發商減少房地產庫存。但對他而言，買這種新房子只會增加債務和風險。
至今以舊換新帶動的交易量仍然很小，二手房和新房市場的成交量仍然低迷，專家分析，以舊換新的政策效果還需觀望，主要原因是目前難以打消年輕一代對房價長期下跌的擔憂。
房價下跌還不夠深
4 月 70 個城市新建住宅價格指數年減 3.1%，5 月新屋價值跌幅甚至創近十年來最大。 中國一線城市新建住宅價格月減 0.7%，降幅較 4 月 0.6% 擴大。北京、廣州和深圳的價格回落幅度在 0.8%至1.4%。只有上海房價逆市上漲 0.6%。
線城市二手房價格較上月下降 1.2%，上海、北京、深圳、廣州四大城市降幅介於 1%至1.6 %。二線、三線城市二手住宅價格分別下降 1% 及 0.9%。
外媒稱，現在願意增加債務購買新房的家庭數量非常少，特別是在住房存量龐大的三、四線城市，調查發現，只有 6.8% 中國家庭計劃三個月內購房， 20.1% 家庭採觀望態度。
原本以舊換新計劃針對中國中產階級或富裕家庭，因可承擔更多債務，但事實是該群體面臨住房債務和收入縮水的巨大壓力，更傾向多存點錢。專家預期，短期內開發商折扣將持續，房價可能缺乏上漲動力，可能要等房價跌夠深，人們就業與收入有保障，中國房地產市場才能健康復甦。
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