西接城區 東聯深中通道出口

博愛七路位於東區和火矩開發區交界處，是中山城區往東的第一站。 （網絡圖片）

深中通道通車後，博愛七路片區將比其他區域更便捷更快速享受到紅利。（網絡圖片）

深圳、中山直線距離只有20多公里，在20世 紀90年 代之前，兩地的交通連接主要依靠水路。若要走陸路，就要先北上東莞、廣州，再南下中山，往來車程需要近兩個小時。不僅費時費力，還繞路，通行效率大打折扣。深中通道通車後，兩地車輛將可「直通」，不用再繞道虎門大橋，車程也將縮短至30分鐘以內。

那麼，深中通道通車將對那個區份有影響呢？如果置業的話，這個區份適合什麼類型的購房群體呢？

據了解，被譽為中山「黃金大動脈」的博愛七路，將會有明顯的影響。眾所周知，在中山有一句話：中山人只認博愛路。博愛路是中山門面擔當的快速路，它貫通中山的東部西部，西接105國道、東連翠亨快線。15分鐘直達深中通道。而博愛七路是其中一段，它是中山城區往東的第一站，可以承接市中心資源，直接同享東區的醫療、教育、生活等配套。

另外，博愛七路位於東區和火矩開發區交界處，是中山城區往東的第一站。從深中通道往中山城區方向，第一個出口就位於博愛七路的火炬西樞紐。深中通道通車後，該片區將比其他區域更便捷更快速享受到紅利。在樓價方面，博愛七路比旁邊的東區低3至4,000/平方米，有樓盤最低13,000/平方米左右已經交易，性價比相當出色。預計深中通道正式通車之後，將會對區內的樓價帶來正面影響。

整體來看，博愛七路片區既擁有未來發展的活力，但又沒有失去背靠主城區的天然優勢，相信深中通道通車後，片區的實力會更加顯著。