推動旅業高質發展

低空經濟作為新質生產力的代表，在今年被首次寫入政府工作報告，是我國當前培育發展新動能的方向之一。中央政策的支持，四方資本的追捧，低空經濟已成為今年最火熱的概念之一。有報告預計，我國低空經濟規模將從去年的逾五千億元，至二六年有望突破萬億元，發展前景廣闊。

近年以深圳、廣州、珠海為代表的大灣區城市走在前列，積極佈局低空經濟發展，應用場景涵蓋物流運輸、觀光旅遊、空中通勤、應急救援和城市治理等方面。近期印發的《廣東省推動低空經濟高質量發展行動方案（2024-2026年）》，更是明確提出打造世界領先的低空經濟產業高地。

據統計局今年首季《旅客消費調查》指出，旅客對觀光點足夠和公共交通服務的滿意佔比分別為七成一和七成七，與其他諸如博彩場所、餐廳及食肆和旅行社的設施和服務的滿意佔比動輒在八成三以上相比，反映本澳需要創新遊覽的模式，以至開發更多景點和完善出行路線，豐富訪澳旅客旅遊體驗，從而推動旅遊業高質發展，鞏固“一中心”發展定位。

在內地大力發展低空經濟的背景下，在大灣區城巿配合及未來產業的戰略佈局，本澳宜緊隨步伐，主動融入內地尤其廣東省低空經濟所形成低空製造和服務融合、應用和產業互促的發展格局，在新領域上融入國家發展大局，為本澳經濟培育新增長點，為此，筆者有幾點建議：一是當局須制定合符本澳實際的低空經濟發展規劃，從頂層設計完善，繼而與本澳優勢和新興產業間的聯動路徑；二是同步優化法律法規以鼓勵市場佈局跟隨，特別是涉及私隱資料保護的領域，掃除不必要的法律風險；三是加強與大灣區等鄰近地區城巿的協同機制、軟硬件配套設施銜接等，前瞻釐清和應對如跨境載貨載人檢驗等發展難點；四是培養相關領域的人才，加強管理及服務提升，引進新科技等。

與此同時，伴隨低空經濟而生的電動垂直起降飛行器，除豐富旅客旅遊體驗外，亦為居民跨區出行提供新途徑，當局宜考量相關發展態勢，適時檢視整體交通運輸規劃，合理調整巴士和輕軌規劃走線，並多加探討未來城市基建項目，以新思路提高居民和旅客跨區出行的便捷度。此外，電動垂直起降飛行器將令灣區城市間往來更緊密，利好澳人澳企參與國家發展和客源互送，期望藉與灣區發展低空經濟走在前列的城市，共同探索飛行器的統一管理模式和航行規則等，以新供給推動本澳在我國發展中展現更大作為。

澳門經濟民生聯盟理事長 何金明