如果要在中山投資車位的話，收益未必能夠達致預期。 （網絡圖片）
有不少低成本創業者會寧願選擇「擺攤」，而不會長租店舖進行經營。（網絡圖片）
很多人認為投資車位和投資住宅差不多，但其實中山和港澳不同，中山車位並不緊缺。現在很多樓盤配置的車位比一般都在1:1，或者1：1.5左右，停車相對充足；另外中山一些商圈停車場或者街邊咪錶位，大部分在夜間會開放過夜車位，充當公共停車場。如果要在中山投資車位的話，收益未必能夠達致預期。若是買來自己用的話是可以的，不過買之前要注意車位的產權和類型。
內地車位分為產權車位和使用權車位。產權車位是有產權證，可以作為資產進行交易。但使用權車位則不是，這種屬於沒有產權，只有使用權的車位，本質屬於「租賃行為」。
還有，以下四類車位是禁止買賣的。第一是人防車位，這是國家強制要求發展商的配套建築，是保障戰時所需而修建的。第二是已公攤車位，這種車位是屬於樓盤公攤面積，嚴格來說是公共配套，是歸社區屋苑全體業主所有。第三是地上車位，即是發展商起樓時並未規劃，後期才劃分的車位，也是屬全體業主所有的。第四是無約定地下車位，發展商在售樓時，沒有申明地下車位的產權屬於「單獨轉讓」的話，那地下車位就歸樓盤業主按份共有，不能買賣。
另外就是商舖，以前有句話，一舖養三代。但隨著近年電商發展迅速，導致不少線下門店受到衝擊，小店生意難做，特別是經過疫情之後內地消費降級，部份門店的生意更加雪上加霜。目前來說，不要說一舖養三代，分分鐘要三代養一舖。
有一點更值得留意，近年內地「擺攤文化」正盛，一些商圈為了吸引人流，會專門去策劃一些夜市、市集的攤位，攤主招募有手搖、小食、飾品、美甲等等類別，幾乎能滿足消費者一般需求。有不少低成本創業者會寧願選擇「擺攤」，而不會長租店舖進行經營。在這種文化風潮下，商鋪出租就會更加困難，除非打算自己用來做生意，如果不是投資商舖建議一定要謹慎。
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