交通事務局早前完成10個8年期的士客運普通準照判給，將於10個月內提供服務。交通諮詢委員會委員、婦聯副理事長梁美玲表示，是次獲判給公司需引入電子支付、提供人員培訓等相關條款，回應過去社會的訴求。除了期望能盡快投入服務，她亦建議當局做好對相關公司的監督，並認為長遠要提升整個的士行業質素，還需從普及完善智慧出行等方面共同著手，緩解社區“搭的難”情況，為居民旅客構建便利的出行環境。
現時全澳約1,500部的士（包括俗稱“電的”之特別的士），連同是次10個準照的500部，合共將有近2,000部的士提供服務，超過2019年的水平。梁美玲認同是次獲判給公司需提供“聚易用”，建立駕駛行為及狀態監控系統，以及向司機每年提供不少於兩小時包括外語、的士法例及服務質素培訓等規定。同時今次亦是政府首次根據《新的士法》，開展以公司形式的競投，她期望政府能做好監督工作，確保公司制有效運行，利用好上述電子系統及完善的管理營運模式，透過改善服務質素，促進的士主動進入舊區載客，解決社區“搭的難”問題。
由於現階段本澳擁有個人制、公司制及“電的”牌照，各牌照所要求提供的服務條件不一。梁美玲認為應透過對居民及旅客的出行需求進行動態調研，為未來優化行業服務、供給等方面提供科學數據支撐。此外，“網約叫車”、“電子支付”的智慧出行方式已在內地及不少國家地區普及，建議政府與業界設法合作鼓勵更多的士，特別是次中標的公司，加入或建立網約平台，加快實現的士行業“網上預約、電子支付”全覆蓋，便利乘客出行。
婦聯冀政府能做好監督工作，促進的士主動進入舊區載客，解決社區“搭的難”問題。 （資料圖片）
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