日經中文網近日報道，歐美國家抵制中國電動車之際，中南美洲成中國車企的最佳出口地之一。2024年前四月中國電動車在巴西的銷量較2023年同期大增八倍。巴西民間智庫指出，電動車在中南美正處黎明期，消費者對這些技術感到新鮮，加上價格實惠，中產階級樂於購買。
從2024年前三月中國對全球各國的汽車出口總額來看，巴西排名第四，墨西哥第五。進一步看巴西汽車市場，巴西汽車銷售商聯合會數據顯示，4月包含乘用車和小型商用車的新車銷量年增37％，達到20.8萬輛。按品牌來看，歐洲Stellantis旗下的FIAT、德國福士和美國通用汽車三強，佔有50％的市佔率。
報道指出，巴西利用甘蔗等製成的乙醇正在普及，利用與汽油混合的彈性燃料行駛的汽車佔據大部分需求，但中國企業試圖透過擅長的純電動車（EV）和插電式混合動力汽車（PHV）等打開巴西市場。2024年前四個月中國車商在巴西的銷量達4.8萬輛，較上年同期大增八倍。另據巴西電動汽車協會（ABVE）公布的數據顯示，2023年電動車銷量比2022年增加91％，達9.4萬輛，創歷史新高。排名前五的品牌中，中國車企有比亞迪、奇瑞汽車和長城汽車三家企業入榜。
中國正致力擴大汽車出口，中南美國家是一個巨大的承接市場。 （新華社圖片）
下載APP