吉利旗下極氪電動車尋求在美國首次公開募股，集資額最多3.675億美元。 （極氪微博圖片）
成立三年的極氪今年的銷量目標為23萬輛，增速近100%。（極氪官網圖片）
吉利汽車旗下高檔電動車品牌「極氪」（Zeekr）公布美國首次公開招股（IPO）計劃，目標估值51.3億美元，集資額最多3.675 億 美 元， 計 劃在紐約證券交易所掛牌，股票代號為ZK。高盛與摩根士丹利是極氪今次IPO的承銷商。如果成事，極氪將 是 2021 年 10 月 以來在美國招股規模最大的中國企業。
綜合《第一財經》、《潮新聞》報道，極氪美東時間3日向美國證券管理委員會（SEC）提交更新版的首次公開招股書，計劃以ZK為股票代碼在紐約交易所掛牌上市。招股書顯示，極氪將發行1750萬股美國存託股票（ADS），每份ADS對應十股普通股，發行價格為18至21美元之間，集資額介乎3.15億至3.675億美元。吉利汽車將認購不超過3.2億美元的ADS，另包括寧德時代、以色列汽車科技研發公司Mobileye在內的一些現有股東和第三方投資者同樣表示有興趣認購。
擬今年實現轉虧為盈
截至上月底，極氪汽車成立三年來累計交付超過24萬輛電動汽車。今年1至4月，極氪銷量年增111%。按照規劃，極氪今年的銷量目標為23萬輛，約是2023年交付11.87萬輛的兩倍。吉利汽車集團副財務長戴永此前表示，在銷量提升、毛利上漲的前提下，極氪2024年將力爭實現轉虧為盈。根據招股書，走高價路線的極氪，2023年整車毛利率達15%，在純電動車企業中僅次於特斯拉的19%。
不過，報道指出，極氪此次IPO對應估值約為51.2億美元，低於此前預期。與此同時，造車新勢力普遍過了資本熱潮，2021年高估值盛況不再。過去兩年，蔚來、小鵬的造車新勢力美股股價較2021年高點普遍重挫80%。
分析人士認為，當前的確不是資本市場最佳的視窗期，也要看公司追求的是短期融資還是長期發展。其次，中國汽車公司如果想展開全球化業務，登陸美股有利於全球化公司治理架構的建設。
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