住宅類型、項目地點須留意

一些發展商會將拍到的商業用地通過住宅設計，包裝成「純住宅」去出售。 （網絡圖片）

不少樓盤項目都會以「高鐵」熱度來定價值，但剛需居住的話就要認真考慮。 （網絡圖片）

隨著大灣區發展，愈來愈多港澳人士關注灣區樓盤，今次和大家分享關於灣區置業的關鍵細節，有些誤區很容易令人忽略。

誤將「類住宅」當住宅

「類住宅」其實就是指商住公寓，例如市面上一些商辦公寓、產業研發用房等。一些發展商會將拍到的商業用地通過住宅設計，包裝成「純住宅」去出售。

其實兩者是有明顯分別的，類住宅公寓的水電物業費用比純住宅更高，而且首期比例也比純住宅高，產權比純住宅短，一般只有40年左右，而且居住舒適度較差，不太適合剛需居住的人群入手。

那麼，購房者應該如何區分「類住宅」和純住宅呢？在購買前建議大家了解下這個項目的土地用途，如果不是「居住用地」的話，就算其設計的和住宅一樣，也肯定不是純住宅項目。

誤墮「高鐵熱」陷阱

不少樓盤項目都會以「高鐵」熱度來定價值，畢竟高鐵站是一個片區、甚至這個城市重要的交通樞紐，交通便捷、人氣暢旺，樓價升值可期。不過，如果剛需居住的話就要認真三思。

高鐵站旁項目有四大問題需要重視，第一，人流雜亂。站點來往人流來自全國各地，什麼樣的人都有，品流復雜。第二，噪音。一天下來平均10多分鐘一班次，大約到夜晚10時才停止運行，而且每個人對噪音的忍耐程度都不同，所以要認真考慮。第三，震動。高鐵行駛時的震動，對樓盤耐久性要求較高，長期處於震動環境下的住宅，會比一般住宅更易出現開裂、漏水等問題。第四，交通堵塞。住高鐵站旁確實交通便捷，但只是對外交通而已，例如跨市出差、返鄉等；但對內交通而言，高鐵站因為人流量大，塞車是司空見慣的。

如果剛需自住的話，高鐵站旁的項目要考慮以上問題，或者可以選擇並非緊貼高鐵站的項目，那既可以享受高鐵站帶來的便利，也不用擔心要承受高鐵站帶來的問題。