一艘海船22日晚間擦碰九江大橋防撞墩後沉沒，造成四人失蹤。 （新華社圖片）
目前集結共32艘船舶、400餘人參與救援工作。（新華社圖片）
一艘海船22日晚間擦碰G240國道九江大橋防撞墩後沉沒，船上共有11名船員，其中七人獲救，輪機師、廚師、船員和大副四人失聯。當局將大橋上下游三公里列禁航區以搜索失蹤船員。當局經初步調查，事故是由於洪水導致船員操作失當，具體原因仍在進一步調查。
事發於22日晚8時44分，一艘載運4,907噸鋼材的福州籍海船，從鶴山起錨開往福州。至晚間9時20分，船隻航行至九江大橋，船體左側擦撞九江大橋的防撞橋墩而擱淺。至晚間11時40分，這艘船在擔桿洲坐沉。
事故發生後，附近船隻第一時間救起了落水三人，23日凌晨12時18分又救起四人，目前共七人獲救。針對其餘四名失聯人員，佛山、江門兩地公安及省、市海事部門派出幹警、海事救援人員對失聯人員進行搜救。藍天救援隊也派出專業隊員攜帶設備赴現場協助救援。佛山市南海區海事處處長詹進賞介紹，23日上午9時左右，已集結共32艘船舶、400餘人參與當前的應急救援工作。
佛山市南海海事處處長詹前賞指出，經初步調查，事故是由於洪水導致船員操作失當，具體原因仍待進一步調查。
大橋主體結構未見明顯受損
專家初步鑒定，九江大橋主體結構未見明顯受損，但橋樑防撞墩有擦痕，需對橋樑安全做進一步鑒定。
市公安局南海分局表示，因九江大橋防撞墩受船舶擦碰，為確保安全，大橋需要臨時交通管制，禁止所有車輛、行人通行，途經車輛改道瀋海高速出行。海事部門亦實施通航管制，除應急搶險船艇外，其他船舶禁止駛入大橋上下游三公里水域，過往船隻需繞行。
17年前曾被撞斷橋釀八死
九江大橋位於廣東省佛山市南海區九江鎮與江門市鶴山市傑洲之間，全長1,682米，於1985年動工興建，1988年6月正式通車。2007年6月15日，大橋也曾發生船撞橋事故，造成大橋200米橋面倒塌，橋上四輛車和兩名工人墮河，共造成八人死亡，涉事船長石桂德因交通肇事罪被判處有期徒刑六年。
當年九江大橋坍塌後，曾有人指出西江流域的非法採砂行為十分猖獗，江內含砂量低，是導致橋墩經受不起撞擊而致坍塌的重要原因。此後，佛山市南海區成立打擊非法採砂小組，全力打擊非法採砂行為。2008年4月底，九江大橋斷橋開始拆除施工以便修復，同年7月份斷橋完成拆除。經過兩年耗資1.4億元人民幣的修復，2009年6月2日，九江大橋新舊橋面實現無縫對接，全橋貫通。
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