平衡駕駛者與行人權益

北區社諮委、婦聯北區家庭服務中心主任高嘉莉表示，北區存在不少行人亂過馬路黑點，例如最近黑沙環馬路發生一宗巴士撞倒途人的交通意外，經警方調查發現，意外疑因有人亂過馬路引致。她於案發次日到現場視察，發現該路段亂過馬路情況十分普遍。根據警方數據，2023年全年有4,705宗行人違規過馬路的檢控個案，相較前年增加了三倍以上。雖然反映了警方在維持交通安全上的努力，但亦顯示單靠現行執罰或宣傳方式對減少行人亂過馬路的效果有限。

為確保道路安全和交通流暢，無論行人及駕駛者都應遵守交通規則。作為行人，應注意來車的距離和速度，並以快速且安全的方式使用行人過路設施，而駕駛者也應減速禮讓行人。值得注意的是，社會不少意見反映，行人亂過馬路導致交通意外，即使駕駛者合法專注駕駛，很大可能也要承擔車輛損壞、身體傷害賠償，以及可能的刑事和民事訴訟風險，減低了行人對交通安全的警覺性。

為此，她人提出以下的三點建議：一是除罰款外，政府可研究參考其他地方，讓違規者參加道路安全知識課程的可行性，以增加他們對交通安全的認知。二是不少駕駛者反映在涉及與行人的交通意外中，即使非引起事故方，很多時候仍需承擔高額民事甚至刑事責任，這種認知令社會普遍認為駕駛者永遠是輸家，而行人違規過馬路的行為亦難以減少。建議檢視現行相關法律，對駕駛者及行人的權益作出更貼近社會實際情況的平衡。三是研究使用智慧交通監控設施，在關鍵地點安裝攝像鏡頭監察行人和駕駛者的行為，並作為檢控交通違規行為之用，阻嚇違規行為的發生。

婦聯冀當局檢視現行相關法律，對駕駛者及行人的權益作出更貼近社會實際情況的平衡。 （婦聯官網圖片）