Tesla與家屬達成和解協議

華裔蘋果工程師黃偉倫2018年駕駛Tesla並使用自動輔助駕駛系統，結果發生撞車意外身亡。 （美聯社圖片）

黃偉倫的家屬認為，Tesla的自動輔助駕駛技術，並不像它宣傳的那麼安全。 （Tesla網站圖片）

蘋果公司一名華裔工程師2018年駕駛Tesla Model X時，在「自動輔助駕駛」模式下車禍身亡。其家屬向特斯拉提出過失致人死亡的訴訟，原定本周開庭，但據美國法院當地時間8日的文件顯示，Tesla與死者家屬達成庭外和解。和解條款未有公開。

路透社報道，事件發生於2018年3月23日早上，華裔蘋果工程師黃偉倫（Walter Huang）駕駛Tesla Model X在加州山景城的附近的101號高速公路上行駛，但車輛突然撞欄，他當場喪生，終年38歲。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）調查發現，死亡事故發生前的19分鐘，黃偉倫駕駛的Tesla Model X，其自動輔助駕駛功能處於開啟狀態，而且當時車速來到每小時71英里（約時速114.2公里），車輛突然衝出高速公路發生意外。NTSB也發現，黃偉倫在事故發生前的某個時候，一直在使用手機。

若原告勝訴Tesla恐付天價賠償金

對此，黃偉倫的家屬承認工程師當下分心，但仍在2019年4月提出起訴，認為Tesla過度宣傳自動駕駛技術的功能，且其並未如廣告所說的那麼安全。Tesla則主張毋須負責，因為公司已明確警告司機，即使電動車在自動駕駛狀態，司機也必須保持完全警覺，並把雙手放在軚盤上，但黃偉倫並非如此。Tesla用戶手冊也列明，當行車線標記無法準確判斷或強光干擾鏡頭時，自動駕駛可能無法按預期運作。

美國國家公路交通安全管理局在分析1,000宗類似車禍案件後，在分析報告中表示，Tesla的自動輔助駕駛系統，會給予駕駛人一種「錯誤的安全感」，進而讓他們在危險狀態下使用，而駕駛系統又沒有100%把握，能安全駕駛與操控車輛。

外界分析認為，Tesla之所以與黃偉倫的家屬達成和解，主要擔心若原告勝訴，作為跨國大型企業的Tesla，很可能面臨數億、數十億美元的天價死亡賠償金。