路透社引述國際海事組織（IMO）文件指出，包括歐盟、日本在內共47國提案，支持對航運業的溫室氣體排放收費。
47個國家推出四項提案，要對航運業製造的碳排按噸計費。去年的氣候金融高峰會上，只有20國公開贊成對航運業徵收碳稅，本次會議的支持國家增加一倍以上。
贊成國家說，徵稅政策每年能取得逾800億美元，可用於投資研發低碳的航運燃料，並援助較貧窮的國家轉型。但中國和巴西等國反對，強調新稅將懲罰仰賴貿易的新興經濟體。
另一份提案由歐盟、日本、韓國等27國，及國際航運公會（ICS）等共同呈交，主張將航運碳排價格，與海運燃料的全球排放標準相結合。加拿大的提案也支持碳稅，但要求延後決定稅收如何使用。
阿根廷、巴西、中國、挪威、阿聯酋等國，則提議設定全球燃料排放濃度上限，違規者將遭罰款，以此作為航運碳稅的替代方案。若各國完全遵守燃料標準，碳排就無須繳費。
47個國家提案支持對航運業徵收碳稅。（美聯社圖片）
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